长安CS85制动当的+-号是什么功能?怎么使用?

1、一：缸体缸盖平行冷却技术；采用这一技术可以在发动机工作过程中分别对缸体、缸盖的冷却水流量单独优化调整，保证二者的充分冷却；同时还能有效避免发动机燃烧爆震，提高发动机工作稳定性和可靠性。

2、高颜值造型；CS85采用了家族式的“生命动感”家族化设计语言，大面积的前格栅配合流线型大灯组，显得极具动感；流畅的溜背式造型，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调；贯穿式的尾灯进一步拉宽了车尾的视觉效果。

3、既然长安CS85 COUPE主打年轻市场，那么2023款车型在延续CS85家族式设计语言基础上，外形设计经过优化之后更显锐利。前脸依旧采用的是不规则样式的进气格栅，格栅内部还镶嵌了点阵式镀铬饰条，右上方的“S”标识以及前杠处的贯穿式红色饰条，都在彰显自身运动的气质。

4、CS85 COUPE标准胎压为4-5bar。CS85 COUPE胎压最高不要超过0，最低不要低于1。胎压过大，会导致轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力。胎压过低，会导致轮胎侧壁直接磨损地面，过久行驶会导致侧壁破裂，甚至爆胎。

5、如果制动液使用时间过长或者质量下降，就会影响到车辆的制动效果，甚至会导致制动失效，对驾驶安全造成威胁。因此，及时更换制动液非常重要。而对于长安CS85COUPE2021款0T自动尊贵型这款车，建议车主们在行驶6万公里或者使用两年后更换制动液。

自动当汽车的使用方法

S档（运动档）：一般在超车时使用。当需要超车时，将档位挂入S档，此时车辆的动力会更足，加速性能更好，能够更快地完成超车动作。但由于S档会使发动机转速升高，油耗也会相应增加，所以日常行驶不建议使用。L档/M档：在爬坡或者下长坡时使用。

加档操作（+号）：当需要增加车辆的档位时，可以使用+号。这通常在上坡或需要加速时使用。通过向前推动档杆或使用换挡拨片（如果车辆配备）来选择+号，系统会自动选择合适的更高档位。驾驶者可以根据路况和速度需求，适时进行加档操作，以调整车辆的动力输出。

一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）。P挡；驻车挡使用方法。当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是，应该在车辆熄火之后再挂入P挡，然后拔下钥匙。

使用方法：D档是自动挡汽车行驶中使用最多的档位。在正常情况下，只需将档位挂入D档，车辆就会根据油门和速度自动调整档位。注意事项：在挂入D档后，如果需要切换到手动换挡模式（如果变速箱支持），只需将档杆往右侧推动即可，此时可由驾驶者自己控制前进加速档位。

制动档位的使用方法

当车辆进行前进时，将挡位挂入D档进行前进。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换 N档： 当车辆需要暂时停车时，待车辆停止运动挂入N档，但动力未中断。等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位。

巧踩刹车：提前处理各种情况，尽量少使用制动，要尽量减少紧急制动，防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑，要采取预见性刹车，当预计到必须减速或停车时，应提前收油门，以滑行减速，待情况处理完后再加速前进，这样既安全又省电。

自动挡汽车上的档位一般从上到下分别是：P、D、N、R、S，其中D档或者S档，会设置“+、-”档的，或者在变速杆上拇指位置进行设置。 “+、-”档主要是在“M”模式下，俗称手动模式才能正常使用，手动/自动变速器。可使高性能跑 车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。

自动变速器的结构有多种，其档位设置也不尽相同，较常见的一种自动变速器的档位设置情况。下面我就给大家讲解一下各个档位的使用方法吧！ P：停车档，我们要在停放车辆时使用，汽车停稳后，我们就可以按下操纵杆上的锁止按钮，再将操纵杆由其他档位移入P位。

行车制动的使用方法

1、用脚踩下制动踏板，使汽车制动，然后放开踏板解除制动，再踩下，再放松，就象蜻蜒点水一样轻轻的一点一点刹车，使车速逐渐降低。这种方法通常在雨天、冰雪路面或泥泞路面上使用，用以防止汽车的跑偏和侧滑（适用于没有加装ABS的汽车）。

2、上坡路段停车使用行车制动的方法：先将车档位推至空档位置，再使用脚制动将车停住即可。发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。行车制动是指脚刹。驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。

3、踩踏刹车踏板：行车制动通常在行驶过程中通过踩踏刹车踏板来操作。驾驶员根据需要对刹车踏板施加不同程度的压力，以实现不同程度的减速效果。行车制动的注意事项 合理使用：行车制动应合理使用，避免长时间连续使用或过度使用，以免导致刹车系统过热、磨损加剧等问题。

4、抬起油门踏板：首先，驾驶员需要完全抬起油门踏板，使发动机不再提供动力。不踩离合器：在下坡或需要减速时，驾驶员应避免踩下离合器，以保持发动机与传动系的连接。选择合适的档位：根据路况和车速，选择合适的档位，以最大化发动机制动的效果。通常，在需要较强制动效果时，应选择较低的档位。

5、使用行车制动器的方法是： 分别采用立即完全踏下，先轻踏下，再逐渐重压或随踏随放等方式，以达到平稳减速或停车的目的。 紧急制动时，则应用力迅速踏下，使汽车在最短距离内停住。

制动踏板使用方法

行车制动踏板的规范使用方法：汽车在下坡时，有些驾驶员为了省油，于是就挂空挡，采用惯性下坡，时间长了，刹车的压力就不够了，刹车就容易出现失灵，所以下坡时不提倡挂空挡。

在使用制动踏板时，掌握正确的技巧至关重要，这不仅能确保行车安全，还能提升驾驶体验。首先，应使用脚趾和脚底协同踩踏刹车踏板，这样可以确保操作的灵活性和准确性。同时，踩下制动踏板时，务必握紧方向盘，保持对车辆的稳定控制，避免在踩油门的同时踩下刹车踏板，以防止因误操作导致车辆失控。

一般情况下缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前都要将离合器踏板踏到底以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。

行车制动踏板的规范使用方法如下：汽车在下坡时，严禁挂空挡滑行。挂空挡下坡会导致刹车压力不足，容易出现刹车失灵的情况。正确的做法是保持发动机和变速器的连接，让发动机带动车辆行驶，以减缓车速。这就是发动机制动的作用。