新款普拉多的优缺点

新款普拉多的优点主要包括外观设计复古且力量感十足、动力系统娴熟且油耗表现有惊喜、内饰设计实用与舒适达到平衡；缺点则是销量不温不火。优点：外观设计：新款普拉多回归到了丰田复古车标，整个方方正正的造型，颜值较高。

实用性强：车辆采用5座布局，轴距达到2850mm，后备箱容积大且支持拓展，非常适合长途穿越和装载需求，体现了其实用性强的特点。环保节能：普拉多油混动车在高速行驶时，由燃油系统主导，减少了尾气排放，对环境友好。同时，油混系统也提高了能源利用效率，符合现代汽车的环保理念。

**动力表现**：普拉多搭载的发动机能提供较为稳定的动力输出。在城市道路行驶时，动力足够日常使用，加速平稳。当遇到爬坡、越野等情况时，也能展现出一定的动力储备，帮助车辆顺利通过。它的动力系统成熟，经过了长时间的市场检验，维修保养相对容易。

普拉多与陆巡各有优缺点，普拉多更适合城市日常使用，陆巡则在越野性能和极端环境适应性上表现更优。普拉多优点：日常驾驶舒适性高：车身尺寸相对较小，转向灵活，更适合城市道路和地下车库等限高场景。装载能力满足日常需求：5座版后备箱常规容积达620L，可容纳较多行李或物品。

丰田普拉多44万值得买吗

1、丰田普拉多44万值得买吗？职场精英的理性购车分析在40-50万预算区间选择一款兼顾商务与生活场景的SUV，丰田普拉多始终是热议的选项。作为长期占据硬派越野市场标杆地位的车型，其2025款以498万起的定价策略引发关注。结合车主反馈与技术升级，我们从三个维度探讨其价值。

2、国产普拉多的售价区间为438-658万元，高于奔驰GLC、宝马X3等车型。然而，豪车的定义并非单一，从电子元器件舒适度及内饰豪华程度考量，普拉多并不符合传统豪车的标准。但从价格维度看，四五十万的售价无疑将其划入豪车范畴。

3、不建议购买的场景性价比敏感型用户：探索版起售价398万（低配升级版），但落地超44万，旗舰版售价598万，配置集中于顶配，中低配需选装。与坦克700 Hi4-T（三电机+插电续航，油耗更低）、方程豹豹8（无人机平台+科技配置）相比，性价比优势不足。

4、车型：丰田普拉多 2019款 5L 自动TX-L 尊享版后挂备胎，裸车购买价49万，相比厂商指导价优惠一些，现在行驶5000公里，车主说出用车感受；选择这款车，主要是因为丰田普拉多沉稳、大气，驾驶出门回头率高，并且安全性能也不错，给人感觉很靠谱，所以就用49万购买了丰田普拉多。

普拉多旗舰VX版上市售55.98万元,BX/TX版价格下调

1、新款普拉多共推出4款车型，售价区间为498-598万元，其中旗舰VX版售价598万元，穿越BX版和全能TX版价格下调，入门版下调1万元，全能TX版下调3万元。以下是详细介绍：旗舰VX版售价：598万元，为5座版车型。外观：保留方灯设计，中央格栅换装普拉多经典的直瀑式设计，造型复古，与上一代车型关联，增添情怀。

2、025款新款霸道（丰田普拉多）油电混合车型售价在498 - 598万元之间。该款车由一汽丰田发布，共有五款不同配置车型，分别为BX版5座、全能TX版5座、悍野WX版5座、悍野WX版6座以及旗舰VX版5座。

3、丰田霸道（普拉多）的价格因车型版本、配置及销售渠道不同而有所差异，大致在36万-78万元之间。国产2025款车型为官方指导价，均搭载4T双擎动力，前置四驱和8挡手自一体变速箱。

丰田官宣:全新一代普拉多发布,能否成“越野王”关键看价格

1、在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。

2、第一代车型1990年，第一代普拉多正式推出，分为三门短轴和五门长轴版，采用非承载式车身设计，但调校与设定偏向公路舒适性。说到这里，我必须要提一下，丰田是日系越野车里最早开始将硬派越野公路化的品牌，相比三菱、日产都要早，可以说是踩在了时代变革之前，为日后全面成功奠定打下了坚实地基。

3、此外，合资品牌也会受到影响，丰田普拉多就是最经典的代表，其售价458-60.48万元，刚好落在方程豹首款车型的定价区间。与坦克品牌相比，方程豹有几分胜算？目前，坦克品牌旗下在售车型包括坦克300、坦克500两款车型，其中销量主力为坦克300。