1、车叔不建议购买广汽讴歌CDX新增车型，主要原因如下：品牌认知度低：讴歌作为日系豪华品牌，虽在美国市场早于雷克萨斯出现且销量不错，但在国内声势远不如其他日系豪华品牌。2021年上半年总销量仅3516台，甚至不如某些车型一个月的销量，品牌影响力弱，消费者普遍认为讴歌只是高端一点的本田，在产品力差距不大的情况下，价格差距大让消费者难以接受。
2、缺点方面： - 品牌影响力：讴歌在国内的品牌知名度和认可度不算高，后期车辆保值率可能会受到一定影响。 - 车内空间：相比一些同级别竞争对手，后排空间表现可能不那么突出，对于对后排空间需求大的您来说可能不太友好。
3、版本选择：纯燃油版因油耗和动力表现不如混动版，现阶段不建议购买；混动版综合性能更优，是首选版本。综合结论讴歌CDX混动版在设计、动力、配置和燃油经济性方面表现均衡，在豪华紧凑型SUV市场中具备一定竞争力。
4、讴歌CDX其实开起来很好开，比我前几台车都好开，很灵巧轻快，方向盘油门刹车之间配合、回馈力度等等综合营造了驾驶体验！这是一种车企长期造车的坚持，和对品质的把控。棕色还是比较耐脏的，最近一直没洗车，车身上积聚了不少灰尘。车内和外观一样都是棕色调为主。
5、面对一众竞争对手的推陈出新，广汽讴歌CDX的中期改款确实显得有点姗姗来迟，不过，正所谓“亡羊补牢未为晚矣”，恰恰是看穿了对手的一招一式，CDX A-Spec运动款的到来才会带有“后发制人”的感觉。
1、讴歌作为日系豪华品牌之一，在中国市场销量低迷的原因主要包括品牌知名度低、价格策略混乱、产品定位与消费者需求不匹配，以下为具体分析：品牌知名度低市场传播不足：讴歌虽与雷克萨斯、英菲尼迪同为日系豪华品牌，且进入中国市场时间相近（2005-2007年），但品牌传播力度远不及竞品。
2、讴歌和英菲尼迪销量远不及雷克萨斯，主要因品牌影响力弱、市场定位滞后及营销策略不足。具体原因如下：品牌影响力差距显著丰田作为全球销量领先的汽车集团，其品牌溢价能力远超本田和日产。
3、内饰设计上，不得不说讴歌CDX这款车的内饰设计是较为老旧的，整个内饰设计在豪华感、时尚感和科技感上很是欠缺，与同级别的豪华品牌车型相比，甚至与10万级别的国产车型相比都不占优势。不过，这款车的旋钮式换挡杆，算是一个亮点。动力方面，讴歌CDX有燃油版和混动版两块车型。
4、因为价格昂贵，性价比不高。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
5、讴歌与英菲尼迪面临的主要问题在于品牌认知的缺失。在豪华车市场，品牌效应至关重要。消费者对于品牌的差异化认知决定了各品牌在市场中的竞争优势。而讴歌与英菲尼迪在品牌塑造和宣传方面显然做得不够，导致消费者对其品牌形象的认知模糊。
1、讴歌旗下车型主要有讴歌NSX、讴歌RDX、讴歌ZDX。讴歌NSX讴歌NSX是本田第一款采用全铝车身的车型，在汽车制造工艺上具有开创性意义。其铝合金车架和悬挂采用了革命性的锻造工艺，这种工艺使得车身结构更加坚固且轻量化。前、后双叉臂悬架结构的设计，为车辆提供了出色的操控性能和稳定性。
2、讴歌MDX是讴歌品牌旗下的中大型豪华SUV，自2000年首次推出以来，经历了多次换代和技术升级。以下是MDX历代车型的详细介绍： 第一代MDX（2001-2006年）发布时间：2000年（2001年款）平台：基于本田Pilot的平台开发，但采用了讴歌的豪华设计。
3、讴歌0轿车中，ILX 0L精锐版、CDX 0L和全新Integra（0T动力选项）各有特点，选择需结合具体需求。以下从不同维度分析各车型优势： 驾驶性能与燃油经济性平衡：ILX 0L精锐版该车型以驾驶性能与燃油经济性的平衡为核心优势。
4、在广汽本田旗下，讴歌品牌中最贵的车型是讴歌TLX - L，官方指导价为398万元起。作为讴歌旗下的旗舰车型，讴歌TLX - L外观设计独具匠心，线条流畅且动感十足，造型辨识度高。其内饰采用高品质材料，如真皮座椅和木纹饰板，营造出豪华舒适的驾乘环境，后排座椅能为乘客提供极佳的乘坐体验。
5、讴歌全新MDX原型车在外观、内饰、座椅布局及动力方面均有显著升级，以下是详细介绍：外观方面新车采用家族式钻石五边形格栅，具有极高辨识度。大灯组改为细长形状，内部为点阵式LED光源，提升了科技感与视觉冲击力。车尾部分采用全新造型设计，底部多边形排气采用双边单出布局，进一步强化了运动气质。
1、讴歌CDX买完后悔的原因及通病分析：买完后悔的原因 品牌影响力低：讴歌作为本田旗下的高端品牌，在国内市场的知名度和影响力相对较小，这可能导致车主在社交场合中遭遇误解或尴尬，例如被误认为驾驶的是其他品牌车型。
2、品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，虽然它的定位高端，但在国内却并没有太大的影响力，如果不了解汽车的人可能还不知道这个车标原来叫讴歌，很多车主在喜提爱车后甚至被路人问“你这辆长安多少钱”的问题，着实让人哭笑不得。
3、品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车企业主打产品的豪华汽车知名品牌，尽管它的精准定位高档，但在中国却并_有很大的知名度，假如不了解车辆的人也许还不知道这一汽车标志原先叫讴歌，许多车友在喜提自己的爱车后乃至被过路人问“你该辆长安多少钱”的难题，确实令人啼笑皆非。
1、讴歌MDX是讴歌品牌旗下的中大型豪华SUV，自2000年首次推出以来，经历了多次换代和技术升级。以下是MDX历代车型的详细介绍： 第一代MDX（2001-2006年）发布时间：2000年（2001年款）平台：基于本田Pilot的平台开发，但采用了讴歌的豪华设计。
2、讴歌MDX是本田旗下讴歌品牌的一款中大型豪华SUV，自1996年诞生以来，历经多次换代，不断进化。第一代MDX（1996-2001年） 这是讴歌MDX的开山之作，基于本田里程平台打造。它采用了5L V6发动机，搭配4速自动变速箱，提供了较为充沛的动力。
3、讴歌全新MDX原型车在外观、内饰、座椅布局及动力方面均有显著升级，以下是详细介绍：外观方面新车采用家族式钻石五边形格栅，具有极高辨识度。大灯组改为细长形状，内部为点阵式LED光源，提升了科技感与视觉冲击力。车尾部分采用全新造型设计，底部多边形排气采用双边单出布局，进一步强化了运动气质。
4、讴歌MDX/RLX因碰撞缓解制动系统（CMBS）意外启动紧急刹车隐患在美国召回，涉及2014至2015年款MDX 2WD/AWD、RLX及2014年款RLX混合动力车型，共计19，502辆。召回原因召回车辆装备的CMBS系统存在误判风险。在特定行驶环境下，该系统可能将路边金属栅栏、护栏等物体错误识别为障碍物，触发意外紧急制动。
025年现阶段讴歌CDX混动版是否值得购买需结合个人需求与预算判断，若预算充足且追求驾驶体验与燃油经济性，仍是一款值得考虑的车型；若对价格敏感或空间需求较高，则需谨慎选择。
总体而言，如果您喜欢讴歌品牌，对车辆性能和配置有需求，且能接受其保值率等情况，在合适的价格下，购买讴歌CDX混动版车型还是有一定价值的。
现阶段购买讴歌CDX混动版车型是否值得，需要综合多方面因素考量： 优点方面： - 动力性能：混动系统结合了燃油发动机和电动机，提供了较为充沛且顺滑的动力输出，在城市日常驾驶中，电动机能及时响应，起步轻快，中低速加速表现不错。
CDX混动版虽无法短期内解决销量下滑问题，但新能源元素可提升话题度，未来需依赖后续产品计划和市场挖掘。
讴歌CDX指导价为298-30.98万元，搭载5T发动机，拥有两驱和四驱车型。CDX标配了全LED光源的前大灯。车身尺寸方面，讴歌CDX长/宽/高（mm）：4496*1840*1615。讴歌CDX提供了无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜电动折叠和电加热功能。发动机形式：5升涡轮增压发动机 发动机排量（cc）：1498。
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