别克那些车型

别克的各种车型英文名称如下：轿车系列 君越：LaCROSSE 君威：REGAL 英朗：EXCELLE 威朗：VERANO 昂科拉GX：Encore GX SUV系列 昂科威：ENVISION 探界者：EQUINOX 昂科旗：ENCLAVE 其他车型系列 GL8商务车系列：GL8 君越轿跑车：REGAL TourX 请注意，部分车型的英文名称可能因市场、年份或配置的不同而有所变化。为了获取最准确的信息，建议查阅别克官方网站或咨询当地经销商。

别克最建议买的三款车是：别克君威、别克GL8和别克昂科威。别克君威以其时尚动感的外观设计受到许多消费者的喜爱。流线型的车身和精致的细节处理，使得君威在视觉上非常吸引人。此外，它强劲的动力表现和出色的操控性也让驾驶者能够享受到驾驶的乐趣。别克GL8则是一款非常适合商务和家庭使用的车型。

别克目前在售的车型主要涵盖轿车、SUV、MPV三大品类，涵盖燃油、混动、纯电等多种动力类型，以下是详细分类介绍：轿车系列 紧凑型轿车 威朗Pro/威朗Pro GS：搭载5T四缸发动机，主打运动与家用平衡，配备双联屏、智能驾驶辅助系统。

别克增程式车型是通用汽车旗下以增程电动技术（EREV）为核心的新能源产品线，涵盖早期探索车型与最新豪华旗舰，兼具纯电驱动与燃油补能优势。其技术核心在于通过燃油增程器发电延长续航，同时保持纯电驱动的平顺性和低能耗表现。

别克的车型丰富，涵盖轿车、SUV、MPV、新能源等多个系列。轿车系列有中大型豪华轿车君越，运动型B级车君威，紧凑型轿车威朗Pro，入门级家用轿车英朗。SUV系列包括中型SUV昂科威Plus，中大型7座SUV昂科旗，小型SUV昂科拉GX，中大型纯电SUV纯电E5。MPV系列有标杆级MPV GL8，高端豪华MPV世纪CENTURY。

根据当前市场反馈和车型综合表现，别克品牌中最值得推荐的三款车型如下： 别克君威定位：中高档轿车 核心优势：设计：流线型车身搭配精致细节，外观时尚动感，内饰豪华且配置丰富（如智能互联系统、高级音响等）。 性能：提供强劲动力选项（如0T涡轮增压发动机），操控精准，兼顾运动与舒适性。

本月30款新车排队上市,这5款必须“划重点”

本月值得重点关注的5款新车为广汽丰田凌尚、新宝骏Valli、奇瑞捷豹路虎捷豹XFL、上汽通用别克昂科威Plus、一汽-大众揽境。具体介绍如下：广汽丰田 凌尚上市时间：6月6日已上市。车型定位：TNGA跃级座驾，面向喜欢不断跃级挑战的职场人。

工信部每个月都会公布一批新车的申报信息，预示着这些车已经离上市不远了。

全新索纳塔采用官方称“Sensuous Sportiness”的风格设计，呈现出极为个性的观感，虽然低趴且下弯的车头谈不上美观，但整体辨识度非常高。此外，新车将提供普通、运动两款车身套件，双重定位阵营又增一员。

比亚迪海豹DM-i 外形设计层面，比亚迪海豹DM-i采用了颇具创新性的比亚迪海洋系列风尚设定，延伸并贯穿整个车头及大灯组的“毕露筋线”更是贯穿整车的一大视觉亮点；既很好展示了“海豹这款车型颇为高企的辨识度，也与街面上那些“司空见惯”划清了足够决绝的疆界。

比亚迪新款宋PLUS DM-i近日也登录工信部申报目录，新车主要的变化是换装了“海洋脸”、新的尾灯组、新的尾部造型等，看起来更有新意一些。

别克旗舰君越:我已经跌至19万,配2.0T+9AT,你却还在看雅阁

1、现在很多人已经不再提起别克君越了，放在五六年前，别克君越绝对称得上是有钱人的标配。那时候一辆4L的别克君越卖到30万都是非常正常的价格，但是看看现在的别克君越，价格已经跌到了不足20万价格，今天我们就一起来了解一下别克君越这款车型。

2、对比雅阁5T（最大功率143kW，最大扭矩260N·m），新君越5T扭矩输出平台更宽泛，低转速动力响应更优。652T车型与Avenir艾维亚旗舰型沿用0T+9AT动力：最大功率174kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗9L。

3、定位一台B+级轿车，君越的车身尺寸达到了5026*1866*1459mm，轴距为2905mm，这样的尺寸别说雅阁、凯美瑞，即便是与中大型轿车的奔驰E级、宝马5系都有的一拼，因此，所显示出来的空间也是相当明显的。

4、动力部分，别克为君越搭载了一台0T发动机，最大功率达241马力，最大扭矩为350牛米，与9AT变速箱搭配。为了符合国6排放标准，该车的输出功率比老款车型有所降低，加上该车具有可变气门功能，所以能有效降低污染物排放，达到更节能的目的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克增程式是什么车型

1、别克增程式车型是通用汽车旗下以增程电动技术（EREV）为核心的新能源产品线，涵盖早期探索车型与最新豪华旗舰，兼具纯电驱动与燃油补能优势。其技术核心在于通过燃油增程器发电延长续航，同时保持纯电驱动的平顺性和低能耗表现。

2、别克至境L7增程式是别克至境品牌首款中大型增程式轿车，基于逍遥架构打造，搭载“真龙”增程系统，兼具纯电通勤与长续航能力，是别克新能源战略的旗舰车型。

3、别克至境L7的增程式是指其搭载的“真龙”增程系统，这是一套全栈自研、基于“百万级”逍遥架构打造的增程技术体系，旨在重新定义新能源豪华轿车行业标准。核心配置与续航能力该系统配备40kWh大容量电池组，CLTC工况下纯电续航达302公里，综合续航能力超过1400公里。

4、别克专为中国市场打造的增程式混动车为Velite 5，其纯电续航100公里，增程模式下续航可达750公里，动力搭载5升汽油发动机，未来别克还将推出更多新能源车型。车型命名与定位别克将推出的首款增程式混合动力车型（EREV）命名为Velite 5，专为中国市场打造。