30万预算,没有续航里程焦虑,有哪些新能源混动车型值得买?

在30万预算内，选择一款没有续航里程焦虑的新能源混动车型，插电式混合动力SUV是一个不错的选择。这类车型不仅拥有较长的纯电续航里程，还能在电量耗尽后依靠燃油发动机继续行驶，从而有效缓解续航焦虑。

插电混动/增程式推荐比亚迪唐DM-p 冠军版 价格：298-30.98万元 核心卖点： 混动系统综合功率452kW，零百加速3秒； 纯电续航215km（NEDC），支持快充； 7座布局，云辇-C智能阻尼车身控制系统（高配）。

东风本田CR-V锐·混动e+ 指导价：238-298万元车型亮点：作为目前市面上最畅销合资紧凑级SUV——东风本田CR-V的插电混动版车型，CR-V锐·混动e+不仅保留了CR-V的一切优点，还配备了可油可电的SPORT Hybrid e+系统，使其更为全能、高效。

0万左右的新能源汽车有不少选择，各有特点。比如特斯拉Model 3，外观简洁，驾驶操控性好，品牌知名度高，但内饰相对简单，空间表现一般。比亚迪汉EV，配置丰富，续航表现不错，安全性能突出，不过车机系统的流畅度还有提升空间。

p8是什么车

1、WEY P8将于今日正式亮相，作为长城旗下WEY品牌首款新能源车，其核心信息如下：车型定位与基础信息WEY P8基于WEY VV7平台打造，定位插电式混合动力SUV，预计最早于年底正式上市销售。该车延续了VV7的外观设计语言，但在细节处进行差异化调整，形成独特风格。

2、大行P8是指8档变速的大行车，也就是8速车型。P8有很多很多款，比如faa08sra68paa083等型号，这些都是8速车型，所以P8也有很多不同的形式。其中有一款P8配置均衡、路感优秀、改装看空间大、日常维护少，性价比高、口碑良好，被称为经典版P8，具体型号是KBC083。

3、大行P8的核心定义官方定义：P8是大行品牌中所有8档变速车型的统称，涵盖FAA08SRA68PAA083等型号。只要变速系统为8速，均可称为P8（或SP8）。

4、WEY P8是长城汽车WEY品牌旗下第一款新能源产品。2018年4月22日，长城汽车WEY品牌旗下第一款新能源产品—插电混动豪华SUV WEY P8正式上市；新车共推出3款车型，官方指导价为228-328万元，补贴后全国统一价为298-298万元。

5、旧款大行p8是一款国产SUV，生产时间可以追溯到2007年，属于第一代p系列车型。尽管这款车在市面上已经长期停售，但许多车迷依然把它称作神车，吹捧它在设计、性能等方面的出色表现。p8为什么被称作神车？在众多中国早年的自主品牌车型中，p8无疑是颇为特别的一款。

6、旧款大行p8，一款曾在中国车坛熠熠生辉的SUV，因其独特的魅力而被尊称为神车。这款诞生于2007年的第一代p系列车型，尽管已经停产，但其设计理念、性能表现和经典地位至今仍被车迷热议。p8之所以被赞誉为神车，源于其独特的设计风格和出色的性能。

weyp8是不是纯电动的

WEY P8将于今日正式亮相，作为长城旗下WEY品牌首款新能源车，其核心信息如下：车型定位与基础信息WEY P8基于WEY VV7平台打造，定位插电式混合动力SUV，预计最早于年底正式上市销售。该车延续了VV7的外观设计语言，但在细节处进行差异化调整，形成独特风格。

这不是纯电动汽车，这款车是插电式混合动力汽车。WEP8配备0升涡轮增压发动机和116马力电机。0升涡轮增压发动机最大功率172kw，最大扭矩360Nm，最大功率转速5，500rpm，最大扭矩转速2200-4000rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

获“中国心”大奖，成为新能源黑马在上海揭幕的“中国心”2018 年度新能源汽车动力系统评选颁奖典礼上，WEY P8 插电式混合动力车型胜出，获颁“中国心”2018 年度新能源汽车推荐车型大奖。其 Pi4 混合动力系统也从来自国内各大新能源领军企业的 17 款入围动力系统的角逐中胜出。

委派车怎么下架了

魏派停产的原因可能有以下几点：市场竞争激烈：中国汽车市场竞争日益加剧，魏派可能难以在众多豪华品牌中脱颖而出，导致销量下滑，最终选择停产。品牌定位不明确：作为长城汽车旗下的豪华品牌，魏派在品牌定位上不够清晰，受到其他合资品牌和自主品牌的双重夹击，市场份额受到严重挤压。

vv5车型停产原因在于销量低迷，市场竞争激烈，产品未能满足市场需求。魏派汽车的停产则源于市场需求量不足，销量下滑。该车型在市场中面临激烈竞争，缺乏独特的卖点，竞争优势不明显，导致销量不振。

vv7没有停产。vv7从2017年上市以来，还没有停产，只是更新了版本。如今最新版2021款WEY VV7已经上市了，其新颖的弯管设计造型吸引了不少车主的眼球，定位为豪华中型SUV。于当下的本田皓影这样的合资紧凑型SUV同一水平线，同时与别克昂科威这样打造主打性价比的中型SUV也在同一同一水平线，竞争车型较多。

比亚迪转让“魏”商标的背景比亚迪多年前布局“王朝系列”时，注册了大量朝代名称商标，包括秦、汉、唐、宋、元等已用于量产车型，而“魏”虽未使用但属于其商标储备。长城汽车的高端品牌WEY以创始人魏建军姓氏命名，中文本应称“魏”，但因商标被占用，此前只能称为“魏派汽车”。

车型延续性问题：由于咖啡系列销量一直很差，消费者对魏派的销量也没有信心。加上长城之前停产了vv系列，让消费者怀疑咖啡系列的延续性，生怕买了没多久会停产。定价问题：魏派的定价比比亚迪高很多，虽然其整车质感更好，但是这也会导致销量大幅下滑。因为涨价会让消费者望而却步。