十款主打可靠性的直列六缸发动机

第六名：奔驰0升OM606直列六缸发动机 作为奔驰OM603发动机的近亲，OM606是最好的直列六缸柴油发动机之一。OM606以其耐用性而闻名，为1993-2001年款的S级、E级和G级提供动力，输出功率在134-177马力之间。许多OM606车主都承认这款发动机近乎完美，问题极少。

丰田2GR-FSE 5L自然吸气V6发动机用于丰田Supra、雷克萨斯IS等车型，采用D-4S直喷技术，最大功率340马力，红线转速达7500转，兼顾大排量自吸的线性驾驶质感与可靠性。

康明斯12气门6BT直六缸发动机是唯一一款进入榜单的柴油发动机。这款发动机首次亮相是在1989年的道奇公羊皮卡上，由于其巨大的扭矩输出约440磅-英尺，被证明是v8发动机的一个很好的替代品。这台9升的发动机压力不足，因此峰值功率只有215马力。但它的可靠性和防弹性能弥补了这一点。

通用LS3：是一款经典的美式大排量六缸发动机。它具有较大的排量，能产生可观的扭矩，最大功率可达430马力左右。广泛应用于通用旗下的一些高性能车型，以其可靠的性能和强大的低扭表现受到很多车迷喜爱。 丰田2JZ-GTE：这是一款传奇发动机，在改装领域声名远扬。

以下9款柴油发动机以耐用性著称，其设计特点与实测数据均体现长期运行可靠性： 康明斯6BT 9L采用直列六缸机械结构，铸铁缸体与锻钢曲轴可承受高应力，机械燃油喷射泵与间接喷射系统对燃油质量要求低，维护容错率高。

这台宝马的后驱钢炮之王,1系的车身却拥有7系的动力组合。

今天我们要说的就是宝马1系进口车型中的一款，胡大大说这款车拥有1系的车身、5系的价格、7系的灵魂，你猜到了吗？没错，就是宝马的后驱钢炮之王——宝马M135i。

首先就是这这是现在能买到最后一款德国进口、四缸、后驱的宝马1系，同时也是你能买到的的年份最近最便宜的一款后驱车了。 后期款国产的宝马1系换了前驱平台和3缸机，至于后驱和前驱的区别，足够单独再开一期视频了，这里我就不展开了。

真正让这一代7系变得更加荣耀的就是这台无比平顺的0T 双涡轮增压V12发动机，最大马力达到536匹，峰值扭矩749牛·米。

宝马1系作为前驱宝马，经常被不少车迷诟病，但它依然是一台宝马，它的硬素质完全称得上是一台小钢炮。外观上，1系的设计语言与旗下的其他车型有些不同，更加接近2系旅行版，走的是简约路线，视觉效果不如新3系来的那么犀利干练，但短小精悍的车身看起来有些小钢炮的味道。

虽然宝马1系没有以往后驱宝马的精髓，但其驾驶乐趣不会让你失望，全力起步时输出很猛，之后全段加速能达到小钢炮级别的动力水准。

配6速手动变速器或7速自动变速器。118d车型配备四缸0T柴油发电机，拥有147马力和350牛米。配六速手动变速器，或者8速自动变速器。虽然全新宝马1系已经彻底放弃了后驱版本，但是宝马已经有了足够的前驱经验。宝马既能让消费者体验宝马的操控乐趣也能满足空间需求，这点是我最期待的。

6缸suv有哪些车

豪华品牌入门之选宝马M240i 是宝马家族最便宜的6缸车型，搭载0T直列六缸发动机，兼顾运动与舒适性，优惠后价格极具竞争力。奥迪A6L 0T 作为中大型豪华轿车，终端优惠后起售价下探至40万以内，提供商务与性能的双重体验。

以下三款六缸车值得优先考虑：坦克500、林肯航海家、现代帕里斯帝。坦克500搭载0T六缸发动机与48V轻混系统，动力强劲。它不仅有着出色的越野性能，能应对各种复杂路况，而且内饰十分豪华，给驾乘者带来舒适的体验。

道奇酷威这台车说实话没有前两款车出名，但是这台车可是实打实的进口车，道奇酷威外观完全延续了美系车的设计风格，属于为数不多的美系血统SUV，虽然这台车属于小众车型，但是质量还是非常不错的。