CR-V油混19.99万起,跟奇骏e-POWER顶配一样

1、近日，全新一代东风本田CR-Ve：HEV（油电混动版）在2023粤港澳大湾区车展上正式上市，官方给出的指导售价区间为199万元-239万元，新车搭载了本田第四代i-MMD混动系统，油耗为49L/100km，总续航里程为965km。

2、价格策略：7月20日上市的新款ARIYA艾睿雅，90kWh电池版本降价99万，并新增65kWh电池版本，CLTC续航501km，售价199万，与奇骏e-POWER顶配同价，实现“油电同低价”。

3、可是在开过3次本田CR-V之后，我转头却提了日产推出的超混电驱奇骏，这款车也是20万级SUV，但入门的e-POWER超混双电机四驱豪华版售价199万，顶配的e-POWER超混双电机四驱至尊版售价才199万。

4、市场竞争：紧凑级SUV市场竞争激烈，本田CR-V、丰田荣放等车型长期占据市场主导地位，且这些品牌也在不断推出新的技术和产品，电混版本奇骏需要面对来自这些强大竞争对手的挑战。消费者认知与接受度：虽然电混技术具有一定的优势，但消费者对电混技术的认知和接受程度仍需时间培养。

5、东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市，推出两款车型，官方指导价为199万元—199万元，实现混动与燃油同价、四驱与两驱同价，以全球最低价格展现对中国市场的诚意。

东风本田七座混动suv2025款的

1、奥德赛锐混动 核心特点：优化iMMD动力系统，起步动力强劲，加速响应快，燃油经济性提升，主打高效混动。SUV车型（3款） CR-V 7座版 指导价：159-239万元 核心特点：东风本田经典SUV，提供混动/燃油版，7座布局满足家庭需求，内饰小幅优化。

2、截至当前公开信息，东风本田2025款SUV产品线中尚未推出七座混动车型，现有七座SUV（如2025款BR-V）采用传统燃油动力，而混动SUV（如CR-V混动、皓影混动）均为五座布局，两者暂未实现技术与空间的结合。

3、025款本田思域混动并非无车，实际处于在售状态，但可能存在部分地区交付延迟或终端供应波动情况。市场状态澄清 2025款思域混动（0L e：HEV版本）明确在售，官方指导价199万-179万，涵盖4个配置版本。 车型定位为燃油车+混动双动力布局，混动版作为新增动力选项同步上市。

4、电池与配置：容量微增与车型扩展2025款混动版锂电池容量从4kWh提升至7kWh，支持更长的纯电续航或能量回收效率；新增智逸版和智睿版配置，7座版轴距微调至2821毫米（2024款7座版轴距未公开），5座版后备箱容积达586升（2024款可能小于550升），空间实用性进一步提升。

5、024款官方指导价）。广汽本田奥德赛 核心定位：广汽本田主力商务MPV，兼顾商务与家用，2025年在售版本包含常规七座版及衍生车型。

销量王新款CR-V正式上市:新增配色/混动版售20.98万起

东风本田新款CR-V正式上市，售价198-268万元，锐·混动版起售价98万元，新增配色及Black Edition车型，混动版升级第三代i-MMD系统。车型与价格5T燃油版：推出8款车型，售价区间为198-268万元。

近日，东风本田新款CR-V上市，推出燃油版和混动版共17款车型，其中燃油版售价区间为198万-298万元，锐·混动版售价区间为98万-268万元。

近日，东风本田官方正式在2023粤港澳大湾区车展发布了新一代东风本田CR-Ve：HEV（油电混动版）版本车型，新车官方指导价在199万元-239万元。定位依旧为紧凑型SUV，整体设计风格与全新CR-V燃油版保持一致，最大变化则将是搭载了本田第四代i-MMD混动系统，燃油经济性和驾乘体验会有一定程度的提升。

价格门槛：补贴后售价238万-298万元，较燃油版（98万元起）高出约6-9万元，消费者对价差敏感度需观察。竞品压力：比亚迪唐DM-i：纯电续航112km，售价198万-268万元，性价比优势明显。大众途观L PHEV：品牌认知度高，终端优惠后价格接近CR-V锐·混动e+低配车型。

2025年东风本田新款suv

025年东风本田新款SUV包括2025款本田CR-V、2025款本田缤智舒享版以及东风本田S7 e：NS2猎光三款车型，具体信息如下：2025款本田CR-V作为紧凑型SUV的代表，2025款CR-V在动力系统上提供两种选择：5T涡轮增压发动机和0L油电混动版本。

截至当前公开信息，东风本田2025款SUV产品线中尚未推出七座混动车型，现有七座SUV（如2025款BR-V）采用传统燃油动力，而混动SUV（如CR-V混动、皓影混动）均为五座布局，两者暂未实现技术与空间的结合。

东风本田CR-V 2025款5T风尚版是自动挡车型。动力系统配置根据公开信息，2025款本田CR-V风尚版搭载5T涡轮增压发动机，匹配CVT（无级变速器）动力组合。CVT变速箱通过钢带或链条传递动力，实现连续可变的传动比，无需驾驶员手动切换挡位，属于典型的自动挡技术。

东风本田HR-V作为东风本田入门级紧凑型SUV，其轴距为2655mm。当驾驶者调整好驾驶坐姿后，后排腿部空间可达两拳，头部空间约为一拳。后排座椅设计注重实用性，采用皮质与布拼接的用料，散热性能较好。

售价18.28万起,新一代东风Honda英仕派上市

1、023年8月12日，东风Honda全新英仕派在杭州区域正式上市，提供燃油版与e：PHEV插电混动两种动力选择，售价区间为128万-288万元。设计语言与外观亮点全新英仕派采用Honda最新家族设计语言，前脸低趴修长，熏黑大灯与瀑布式竖向进气格栅强化运动感。

2、025款英仕派燃油版于12月25日正式上市，推出典雅版、精英版、精逸版三种版本，市场指导价为128-238万元。其中精逸版可选装“安心舒享包”或“安心舒享包PLUS”，升级为Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶辅助系统。

3、东风Honda全新英仕派于7月3日在乌镇正式上市，推出燃油与e：PHEV插电混动双版本，官方指导价128万元-288万元。作为品牌旗舰轿车，新车以“型智精英座驾”为定位，在造型、动力、智能配置等方面实现全维进化，开创智电时代B级车新流派。

4、《我有车》原创新车报道：2023年7月3日，新一代东风本田英仕派INSPIRE正式上市，其中4款燃油版车型的官方指导价格128~298万元；2款e：PHEV车型售价分别为298万和288万元。

5、英仕派是本田旗下的正规车型，不是杂牌，在B级车市场有明确品牌定位和市场认可度。它依靠本田技术体系和品控标准，在B级车市场有清晰品牌定位和市场认可度。品牌与技术1）英仕派是东风本田旗下旗舰轿车，和广汽本田雅阁同属本田全球技术架构，共享核心动力总成及品控体系。

6、全新英仕派售价128-288万，新增混动版，百公里油耗54L 全新英仕派已于2023年7月3日正式上市，官方指导价区间为128-288万元。新车提供了4款锐·T动车型（128-298万元）和2款e：PHEV插混版车型（298-288万元），共计6款车型供消费者选择。

新款CR-V纯电能跑80公里!没电时可油电混动,25万值吗?

1、在电池组有电时可以纯电模式行驶，没电时则可通过本田第三代i-MMD的油电混动模式行驶，让发动机来为电池充电，从而继续给到驾驶员接近纯电动汽车的驾驶体验，以及实现更低油耗，因此官方称CR-V锐·混动e+是一辆“无限接近EV的PHEV”，这正是CR-V锐·混动e+有别于其它品牌PHEV车型的关键所在。

2、最后，插电混动版本田CR-V可以实现纯电动、混动发动机直连三种驾驶模式，工信部最高纯电续航里程为85公里，综合油耗为百公里3升。再看看国内其他品牌的插电混动版车型，这其中包含大众、丰田、雪铁龙以及一些自主品牌的车型，纯电续航都是50多公里。

3、正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款，也就是插电混动版本，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单，因其产品力实在不够强。

4、也就是说这台插电混动的CR-V纯电模式之下可以行驶85km，对比同级别之中的车型来说，这样的纯电续航里程还是极为不错的。另外，需要特别强调一点的就是，在B状态的行驶模式之下，综合油耗仅为7L，同样也是很不错。