1、近日，“沪上名车”来到上海地区JEEP经销商处探访得知，指导价为198-108万的自由侠现已有新车到店，对这款车感兴趣的小伙伴，可以到店品鉴哦！在外观方面，自由侠的前脸采用了家族式设计风格，矩阵型中网以及圆形大灯已经延续了很长一段时间。车身侧面依旧是硬派风格，整体来说是方方正正十分经典。
2、Jeep自由 指导价：198-108万 Jeep这品牌大家是不是经常在路上见到？jeep旗下的自由侠可以说是国内15万级别最具性价比的越野车，说是越野车，但是大众还是把他当成SUV来使用。
3、在15万左右的预算范围内，可以考虑的Jeep车型主要有两款：自由侠和指南者（尽管指南者未给出具体官方指导价，但通常在此预算范围内有相应配置可选）。 自由侠 价格范围：官方指导价为198-108万，因此15万左右的预算可以选择到该车型的中低配置版本。
4、自由侠：个性玩乐首选价格适配性：指导价198-108万元，经销商报价198-128万元，部分地区优惠后低配车型可进入16万元区间。
5、自由侠 官方指导价 ： 198-108万 级别 ： 小型SUV JEEP自由侠是一款小型城市SUV，独特的外形应该能够受到不少年轻人喜爱。自由侠主张的是个性，所以在实用性和舒适性方面的表现一般般。
6、Jeep自由 厂商指导价198-108万元 作为广汽菲克Jeep的第二款国产车型，自由侠自从上市以来。便凭借其呆萌的前脸、复古的造型引起了人们的极大关注。前脸部分，自由侠采用了家族式七孔竖形矩式进气格栅设计，搭配上圆形大灯，看起来很有都市感。
1、自由侠算是品牌里最便宜的一款车型，裸车售价区间为198-108万元，而目前由于竞争对手的压力以及受疫情影响，导致自由侠不得不进行跳楼大甩卖。
2、实际上，自由侠是JEEP家族里面定位最低、价格最便宜的车型，售价区间为198-108万元，而目前自由侠在终端优惠极大，老款车型优惠高达4万，已经跌至48万左右，去年上市的19款车型优惠则基本在5千以上，整体购买门槛并不高。
总体上看，我觉得Jeep自由侠非常适合我的要求，值得一提的是它富有气场的外观。我不否认铃木维特拉的表现也很卓越，但还是Jeep自由侠更让我心动。
维特拉采用6L自然吸气与4T涡轮增压两款发动机，并推出6款车型。作为硬派城市SUV开创者，维特拉家族历经27年时间的淬炼，长安铃木维特拉将经典设计语言与最新潮流元素相融合，激发出具有鲜明时代特点的硬派风尚，堪称都市SUV新一代高颜值“硬汉”。
悬挂系统：维特拉在后悬上选用了扭力梁非独立悬架，这种设计虽然在一定程度上牺牲了舒适性，但却换来了更强的操控性和耐操性，使得车辆在爬坡和越野时更加稳定可靠。综合评价：维特拉以其出色的动力性能、四驱系统和悬挂调校，成为了小型SUV中的“爬坡王”。
自由侠的前轮驱动版的售价在14八万到13八万，四驱版的售价在13八万到17八万。对比竞争者缤智、XR-V等十二万元的起步费自由侠售价略高，更不要说和铃木维特拉对比。十分明显，高于的价钱便是jeep情怀价，就看您能否想要为它投入罢了。
比动力。看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。比质量。这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。比配置。
铃木维特拉这辆车厂家指导价在98-198万元之间，这款车的配置可以说非常的不错，质量也是有保障的，总的来说还是比较地道的。从外观上：在外观上的设计上，这款车就非常受年轻的消费者热爱，外观非常的年轻时尚，也是符合年轻人的审美要求的。
Jeep自由侠的缺点主要集中在质量、变速箱、空间、油耗保养、内饰及其他配置方面，具体如下：质量问题：部分用户反馈该车存在较多质量问题，涉及多个部件。
驾驶者驾驶技术不佳也可能是导致断轴的原因之一。例如，Jeep自由侠是前驱设计，若驾驶者强行将车辆开上大台阶等不适合行驶的地方，就可能导致断轴情况的发生。路况因素 虽然从图片上看事发时路况还不错，但也可以推测是之前行驶的路况不佳，给车辆埋下了安全隐患，最终导致断轴。
电瓶亏电可能是由于车辆长时间停放、电瓶老化、发电机充电不足等原因引起的。软件及排线缺陷自由侠还曾因软件及排线技术缺陷导致发动机熄火而被召回。软件问题可能导致发动机控制单元无法正常工作，排线故障则可能影响电气信号的传输，进而引发发动机熄火等严重问题，这对行车安全构成了潜在威胁。
再者，后排空间相对较小，对于那些需要经常携带较多行李或者有家庭成员乘坐的同事来说，这无疑是一个不小的问题。拥挤的空间限制了乘客的舒适度，尤其是对于那些喜欢宽敞舒适的乘坐环境的人来说。同时，车辆的后备箱空间也显得有些局促，这对于那些经常需要运输大件物品的同事来说，无疑是一个挑战。
以下是购买Jeep自由侠的10大忠告：空间表现欠佳：后备箱空间较小，出门自驾游装载行李不太实用；后排空间有限，即使座椅舒适性不错，也不适合长时间乘坐。变速箱顿挫问题：若配备7速双离合变速箱，顿挫感会比较严重，起步时油门响应不灵敏，档位抖动，加速有延迟。
乘坐空间狭小：作为一款小型SUV，Jeep自由侠的乘坐空间相对有限，与竞争对手相比，在舒适性体验上欠佳。这对于注重车内空间和乘坐舒适性的消费者来说，是一个不可忽视的缺点，也影响了其市场价值。至于Jeep自由侠值不值得买，这取决于个人的需求和偏好。
因为某种原因造成自由侠的销售量并不高，但是，从总体看来，一台十多万元的车，不但颇具个性化，并且还有着Jeep家族特点，特性整体或是非常好的。假如对Jeep含有情结，又喜爱自由侠的朴实讨人喜欢设计风格，或是能够买的。
总结： 由于种种原因导致自由侠的销量并不高，不过，从整体来看，一台十多万元的车，不仅富有个性，而且还拥有Jeep家族特色，性能总体还是不错的。如果对Jeep带有情怀，又喜欢自由侠的憨厚可爱风格，还是可以买的。
自由协为什么开车的人少，自由协耗油太多，你喜欢这辆车吗？——家庭传统技艺一般 自由侠是十几万辆小型SUV，但拥有Jeep家族的传统越野配置，即4驱动器系统。但是自由职业者的4驱动器系统不太好，越野能力一般，底盘硬。自由侠能上的山，普通家庭双驱动SUV也能上，真的很惭愧。
家用代步选一辆小型SUV就行，因为家用车数量每日递增，道路越来越拥挤，小型SUV外部尺寸小，便于驾驶，停车也容易，外出旅行底盘高，通过性也好。如果车友们喜欢小型SUV，可以看看自由侠，配自适应悬挂、省油、动力强。
三款价格相对较低且爬坡能力给力的“硬货”SUV分别是维特拉、自由侠和吉姆尼，以下是对这三款车的详细介绍：维特拉—号称小型SUV“爬坡王”动力与四驱系统：维特拉搭载4T（型号：BOOSTERJET）发动机，最大功率为103千瓦，峰值扭矩为220牛米，匹配手自一体6速变速箱，动力输出稳定且强劲。
新款Jeep自由侠换装了全新造型的前保险杠，保险杠整体与车身同色的部分有所增加，同时造型更加简洁。前脸使用了全新银灰七孔进气格栅搭配LED灯组，整体感比过去更强。新车的雾灯被移至保险杠两侧的进气格栅内部，而中网下方的格栅为黑色，与轮眉和车身周围的护板相连。
动力方面，老款的自由侠搭载4T涡轮增压发动机以及0L自然吸气发动机，匹配6MT、9AT、7挡双离合变速器。
自由侠定位于小型SUV，也是目前JEEP国产车型中最入门的选手。自由侠的外观比较硬派，是JEEP家族的风格，但线条比起自由光、指南者等车型更硬一些，车身更显得方正。“小牧马人”的既视感让自由侠的外观整体档次上升了一个层次。
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