1、福特翼虎5T发动机匹配的变速箱型号为6F35，是6速手自一体变速箱。以下从技术特点、性能表现、适配性三方面展开说明：技术特点6F35变速箱属于福特与通用联合开发的6速手自一体变速箱系列，采用液力变矩器与行星齿轮组结合的传动结构。其核心优势在于液力变矩器的柔性连接，可有效缓冲发动机动力输出，减少换挡冲击，提升驾驶平顺性。
2、翼虎5t是6挡手速一体变速箱，型号为6F35，汽车的变速箱分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动变速箱AT由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。
3、019款福特翼虎5T车型搭载的6速SelectShift手自一体变速箱整体可靠性表现稳定，但存在换挡逻辑调校与密封性的局限性，需结合使用场景、驾驶习惯及规范保养综合评估实际表现，适合注重机械耐久性的用户选择。
4、款福特翼虎5t的变速箱质量整体可靠，但存在一定局限性，需结合使用场景和驾驶习惯综合评估。变速箱类型与基础可靠性该车型搭载的6速SelectShift手自一体变速器以机械结构成熟、耐久性较强著称。
1、升在合理范围内，无需过度担心。具体分析如下：官方参考标准：翼虎搭载的6F35型号6AT变速箱，重力换油量标准为1L。不过在实际操作时，旧油排放的彻底程度会对加注量产生影响。例如是否拆油底壳、放油时间长短等，若旧油未完全排空，残留约0.5L左右，那么加注6升是正常情况。
2、动力方面，针对V6发动机进行重新调校，油耗得到大幅度降低， 此次还搭载6升V8发动机，最大功率295马力，最大扭矩输出达406牛·米。
3、锐际是福特旗下的一款紧凑型SUV，锐际是福特翼虎的“继承人”，是福特品牌中紧凑型SUV的顶梁柱。锐际全系搭载了0T+8AT变速箱，在动力系统规格上比同级车型更加优秀。不过既然锐际亮点多多，那么为什么很多人不推荐锐际？很多人为什么不建议买锐际？ 外观不太讨好。
4、不过最重要的还是福特在双积分中欠下了很多积分，想要填平积分的窟窿就要之处10位数的高成本；在新能源领域福特本就没有什么建树，所以只能从燃油积分方面着手，发动机趋于小排量并且通过三缸机缩减成本换积分的原因真实这个了，这也说明了7-5T的探险者应当不在规划内。
1、综上所述，福特翼虎的6AT变速箱在可靠性方面具有很高的评价，适合注重操控性能和可靠性的消费者选择。
2、福特6at变速箱在整体耐用性方面表现良好。它经过了精心的设计和制造，能够在多种驾驶条件下保持稳定的性能。虽然有小部分车型可能会出现换挡抖动的问题，但这种情况并不普遍，不能代表整体耐用性不佳。适用车型与表现 福特6at变速箱搭载在福睿斯和翼虎等车型上，这些车型在市场上都有不错的口碑。
3、福特6at变速箱在整体上是耐用的。它经过了长时间的市场检验和车主的反馈，证明了其具有良好的可靠性和稳定性。这款变速箱在多种车型上都有应用，如福睿斯和翼虎等，这些车型在市场上都取得了不错的销量和口碑。换挡表现 福特6at变速箱在换挡时表现出色，换挡灵活且自由。
4、万公里福特翼虎的质量评价整体偏向耐用性突出，但需关注年限和易损件老化问题。结合2025年最新车主反馈及专业评测，其核心表现可从以下维度分析：核心优势：三大件可靠性突出 动力系统：0T发动机搭配6AT变速箱（如6T40型号），17万公里后仍能保持稳定输出。
5、福特的6AT变速箱在正常情况下是可靠且性能稳定的。以下是关于福特6AT变速箱可靠性的几个要点：广泛应用：福特的6AT变速箱被广泛应用于其多种车型中，如福克斯、蒙迪欧和翼虎等，这表明该变速箱在福特车型中具有较高的兼容性和可靠性。
6、福特6AT变速箱在整体上是一款可靠的变速箱。它搭载在福睿斯和翼虎等车型上，以其耐用性和换挡的灵活性与自由度而受到车主的好评。虽然有小部分车型可能会出现换挡抖动的问题，但这种情况并不普遍，且通常可以通过及时的维护和保养来避免。
1、具体可分为以下几种情况：原厂变速箱油优先 福特翼虎搭载的6速手自一体变速箱（6F35/6F50），官方推荐使用福特原厂专用变速箱油（如福特WSS-M2C937-A等认证型号），适配性最佳，能保证变速箱换挡平顺性与耐久性。
2、款福特翼虎变速箱油需满足Mercon LV标准，推荐品牌包括福特原厂油、安索、美孚、壳牌全合成油、采埃孚AF胜牌ATF。具体说明如下： 核心标准与适配性13款福特翼虎的变速箱油需符合福特官方制定的Mercon LV标准，该标准针对车辆变速箱的润滑、散热及换挡平顺性进行优化。
3、挡手自一体（AT）变速箱福特翼虎 变速箱油型号：6F35。这款变速箱油专为福特汽车的6挡手自一体变速箱设计，具有良好的润滑性、抗磨性和热稳定性，能够确保变速箱在各种工况下都能正常工作。福特翼虎6T车型 变速箱油型号：ATF-2。
款翼虎不建议更换8档变速箱，主要受原厂设计、成本及兼容性限制，强行更换存在多重风险原厂设计与兼容性限制 变速箱与发动机匹配问题15款翼虎原厂搭载的是6速自动变速箱（部分车型匹配5T/0T发动机），其ecu（电子控制单元）、传动轴、换挡机构等均针对6速变速箱做了专属调校。
变速箱升级：传动系统方面，新款翼虎将匹配福特内部开发的8速自动变速箱。这一升级将提升换挡的平顺性和燃油经济性，为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。目前，国内正在进行8速自动变速箱的生产线改造，新车预计将搭载国产的8速自动变速箱。
所以，如果您的翼虎是新款8AT变速箱，5升变速箱油可能处于正常需求范围的下限，甚至可能还需要再添加一些；若是老款6AT变速箱，5升基本能满足更换需求。重力换油法的特点重力换油法是依靠变速箱油自身的重力，让旧油从变速箱中自然流出，然后再加入新油。
里程表：建议选购里程不超过8万公里的车辆，以降低后期维护成本。保养记录：完整保养记录可反映车辆使用习惯，避免购买疏于维护的车型。试驾体验：重点测试变速箱换挡顺畅性，确保无顿挫或异响问题。
更换注意事项 更换周期：6速手自一体变速箱建议6-8万公里更换，双离合变速箱建议4-6万公里更换，具体以车辆手册为准。 更换方式：优先选择循环机更换（需1-12升油），比重力更换（仅需5-6升）更彻底，能有效清除变速箱内部杂质。
更换福特翼虎变速箱的费用通常在1万元左右。如果选择使用拆车件的变速箱，成本可能会降低一些。一般来说，变速箱的更换涉及多个步骤。首先，需要将旧变速箱拆卸下来，这包括断开连接的管线和电气线路。其次，需要清洁或更换相关的密封件。最后，安装新的变速箱同样需要细致的操作，确保所有连接正确无误。
款福特翼虎5t的变速箱质量整体可靠，但存在一定局限性，需结合使用场景和驾驶习惯综合评估。变速箱类型与基础可靠性该车型搭载的6速SelectShift手自一体变速器以机械结构成熟、耐久性较强著称。
019款福特翼虎5T车型搭载的6速SelectShift手自一体变速箱整体可靠性表现稳定，但存在换挡逻辑调校与密封性的局限性，需结合使用场景、驾驶习惯及规范保养综合评估实际表现，适合注重机械耐久性的用户选择。
是。根据查询车业杂谈个人账号得知，2019款翼虎搭载5T和0T发动机，匹配6AT变速箱，搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆多式悬架。
动力方面，2019款长安福特翼虎国六版车型，将继续搭载5T和0T两种动力，其中5T车型发动机最大功率可达133kW（181Ps），最大扭矩240N·m，0T车型发动机最大功率174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，传统系统，全系标配6速手自一体变速箱，值得一提的是，0T车型标配有适时四驱系统。
在线音乐、车队地图、加油支付、美食智能推荐等功能。2019款翼虎还优化了后排空间，改善了后排乘客的膝部空间。动力方面，2019款福特翼虎将提供EcoBoost 180（5T）和EcoBoost 245（0T）两种发动机，最大功率分别为181马力和245马力。传动方面，匹配6速手自一体变速箱，同时0T车型将标配四驱。
翼虎共生产了四个年款，从13款到19款，其中17款进行了外观内饰升级，更具运动年轻风格。排量方面，主要有6t、5t和0t三种选择，0t动力最强，但油耗较高；5t和6t动力相对弱，但问题较多。车型分为两驱和四驱，四驱车型油耗更高，但越野性能较好。
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