领克03怎么样?三大件品质可靠,车机系统投诉多

不过，从具体数据来看，领克03市场故障投诉率为万分之30.4（近一年），主要集中在车机系统卡顿/死机、影音系统故障、内饰异响等，三大件投诉较少。与同级别竞品相比，领克03故障率低于部分竞品，如竞品A故障投诉率为2%，竞品B为5%，其质量稳定性在自主紧凑型轿车中表现较好。

好。发动机：领克03搭载了5T三缸发动机和0T四缸发动机，其中5T发动机最大功率是132千瓦180马力，峰值扭矩是265牛米，而0T发动机马力有190匹，03版本有254马力。变速箱：领克03搭载了7速湿式双离合变速箱和6速手自一体变速箱。

车机系统问题：领克03的车机系统存在响应迟缓、卡顿的现象。老款车型在冷启动时，仪表盘加载耗时较长，且360环视影像的拼接错误率较高。尽管新款车型升级了芯片，但网络断连的故障率仍然维持在一定水平。

系统问题反馈：领克03车上的电器元件比较多，目前系统BUG比较多，有时会有很多车主凑在一起反映问题。整体感觉领克车友素质还是比较高的，没见过大吵大闹的，不过经常出问题也是真折腾。

此外，领克03由于搭载了同级别少见的三缸涡轮增压发动机，因此在性能参数上也具有明显优势。而在配置方面，领克03延续了自主品牌高性价比的策略，整体配置全面领先于合资车型。质量可靠性 截至发稿，车质网共收到2019款领克03投诉157宗。

不会，干式双离合质量挺好的。全系标配前麦弗逊、后多连杆独立悬架，而低配车自然是同样的配置，比同价位其他车型更有诚意。G 03的三大部分都挺不错的。虽然三缸发动机的质量饱受诟病，但吉利也有所改进。双离合湿式比干式好很多，底盘符合同级应有的性能。

领克03用车两年,车主:放心好了!1.5T三缸不抖、噪音小

1、第一批领克03车主已经用车两年有余了，当时还有担心三缸机会不会抖，不过这两年时间正好检验了这台车的动力总成的耐久性，不仅没有抖动，相反噪音也比较小，丝毫不比四缸机差。领克03搭载5T发动机，油门响应非常灵，点火就走，动力随叫随到，没想到5T的动力也能点燃驾驶者的激情。

2、领克03的动力 动力方面，这款车型搭载了5T三缸发动机，最大马力180马力，足够普通出行，操控感也不错。油耗方面，车主报的真实油耗在9到10L左右，与其同价位车型相比，总体来说还是比较满意的。

3、领克03的三缸版本有抖动的现象，但不是很严重。因为三缸车的发动机抖动是普遍存在的现象，目前的科技并无法解决。领克03三缸版本不会有很严重的抖动现象，但是也有微弱的抖动现象，这是不可避免的。没有。因为三缸版本的汽车技术也非常完善，不会出现抖动严重的情况。

4、第二：动力；动力是领克03争议较大的地方，因为使用了3缸发动机，三缸发动机在国内是一个比较敏感的字眼，三缸发动机的一些缺点，如动力弱、抖动大、噪音大等问题，曾经给消费者的驾驶体验带来很多不好的感觉。

5、领克03有5T和0T两种选择。5T版本虽然是三缸发动机，依然能爆发出180匹马力，265牛米的扭矩，动力加速不输思域。强大动力的前提是必须加注95号汽油，挑食的领克这点显得有点娇贵。

6、这台领克03搭载的是5T三缸发动机，说到三缸机，大家最关心的就是抖不抖。作为车主，我可以负责任的告诉你，不抖。甚至你坐在车里，都根本感觉不出来它搭载的是三缸发动机。如果不信，你可以自己去4S店试驾，看我说得对不对。非要说抖的话，倒是它的双离合变速箱有些抖。

领克03三大件质量如何

动力、底盘、变速箱三大件表现均衡，性价比显著高于同级竞品。燃油与保养成本需权衡：需加注95号汽油，且维修保养费用高于普通国产车型；长期可靠性仍需市场验证，但领克品牌基于沃尔沃技术背书，质量稳定性有一定保障。总结：领克03是一款机械素质过硬、设计个性鲜明的运动型轿车，适合追求驾驶乐趣且对配置有要求的消费者。

好。发动机：领克03搭载了5T三缸发动机和0T四缸发动机，其中5T发动机最大功率是132千瓦180马力，峰值扭矩是265牛米，而0T发动机马力有190匹，03版本有254马力。变速箱：领克03搭载了7速湿式双离合变速箱和6速手自一体变速箱。

要说领克没有投诉那是假的，但是要说三大件的品质，其实并非被投诉的重灾区，以过去一个多月为例，关于领克的投诉不少，但是牵扯到三大件的不多，而今天我们要说的领克03，就是一款品质比较稳定的领克汽车。

领克03体验很差

1、油耗方面，领克03的表现可能因驾驶习惯和路况等因素有所不同。但总体来说，对于一些比较在意油耗成本的用户，可能会觉得它的油耗相对较高。 后期保养成本也是一个需要考虑的因素。由于领克是比较新的品牌，其保养费用可能相对一些传统品牌会高一些，这也会对用户的体验产生一定影响。

2、领克03确实被部分车主认为体验很差。具体来说，这些体验上的问题主要包括以下几个方面：车机系统问题：领克03的车机系统存在响应迟缓、卡顿的现象。老款车型在冷启动时，仪表盘加载耗时较长，且360环视影像的拼接错误率较高。尽管新款车型升级了芯片，但网络断连的故障率仍然维持在一定水平。

3、不过，也有部分人觉得领克03体验差。首先，一些人认为其内饰的做工细节有待提升，比如缝隙不均匀等问题。其次，车内空间对于部分对空间需求较大的用户来说，可能略显局促，尤其是后排。再者，车辆的油耗表现可能不符合一些人的预期，在日常使用中成本较高。