吉利帝豪7dct变速箱是哪个厂家的品牌

吉利帝豪第五代车型的7DCT变速箱品牌为德国Getrag（吉孚传动技术，属舍弗勒集团）。以下是具体说明：核心品牌来源：德国Getrag（第五代帝豪）第五代吉利帝豪搭载的7速湿式双离合变速箱（7DCT）明确采用德国Getrag的技术方案。

吉利帝豪gs的cvt变速箱是比利时邦奇的牌子，采用的是6挡或7挡双离合和CVT无级变速箱。6挡双离合变速箱是由德国著名格特拉克公司生产的。自动变速箱的型号有三种，分别是：双离合变速箱、cvt变速箱、at变速箱。

EC7配备的是邦奇制造的VT2型CVT变速箱，南京制造的。这个邦奇，的确是来自比利时，只不过很可惜，经营不善，被世界三大变速箱厂商ZF收购后，关闭了比利时的工厂，在南京建立了流水线。为国内几家厂家提供变速箱及配件。

DSI公司有一批世界级的优秀工程师，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为福特、克莱斯勒及韩国双龙等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。

分别是格特拉克6DCT变速器和爱信6速手动变速器，可与两种排量的发动机形成四种动力组合；爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。

怎么看自己22款4代帝豪用的是不是万里杨变速箱

判断22款4代帝豪是否使用万里扬变速箱，可通过以下方法确认： 官方配置信息查询22款4代帝豪的CVT无级变速箱版本，根据汽车行业权威资料及吉利官方信息，默认搭载浙江万里扬生产的CVT18变速箱。该型号为吉利与万里扬联合研发，融合了奇瑞精机20年CVT技术积累。

款4代帝豪的变速箱品牌可通过以下方式判断，其中CVT版本默认搭载万里扬CVT18变速箱官方配置信息查询 车型定位与动力匹配：22款4代帝豪的CVT无级变速箱版本，根据汽车行业权威资料，均搭载浙江万里扬生产的CVT18变速箱，该型号为吉利与万里扬联合研发，融合奇瑞精机20年CVT技术积累。

其为第四代吉利帝豪提供的变速箱，在性能和质量上都有一定的保障。万里扬的变速箱产品经过多年的市场检验，在换挡平顺性、传动效率等方面表现出色，能够满足第四代吉利帝豪对于动力传输和驾驶体验的要求。

吉利帝豪第四代2022款变速箱是万里扬是新款帝豪GS。在承受的最大扭矩上与帝豪L有差异，因此吉利对CVT进行了加强，包括传动钢链的升级和换挡逻辑的更新，相比老款帝豪的邦奇CVT VT2变速箱，第四代帝豪和帝豪L的供应商也有所变化。

吉利帝豪5代cvt变速箱怎么样

吉利帝豪5代CVT变速箱整体表现中规中矩，既有优势也存在一定局限性，适合日常驾驶但需注意使用和保养。优势方面驾驶平顺性出色：CVT变速箱本身的结构特点决定了其换挡过程无顿挫感，吉利帝豪5代CVT变速箱很好地延续了这一特性。

首先，动力配置差异大。低配车型采用5L+CVT的动力组合，其加速性能平平，CVT变速箱承受大扭矩的能力较弱，急加速时可能出现打滑现象；而动力强劲的5T版本起售价较高，对于预算有限的消费者来说，可能超出了承受范围。其次，底盘与隔音表现欠佳。

第五代吉利帝豪5L发动机的动力在城市代步场景下完全够用，但高速或满载场景下动力储备有限，需根据驾驶需求权衡选择。城市通勤场景：动力表现满足日常需求第五代帝豪搭载的5L自然吸气发动机最大功率为88千瓦，峰值扭矩150牛米，配合CVT变速箱，动力输出以平顺性为核心。

技术先进性与燃油效率：吉利帝豪的CVT变速箱采用了国际先进技术，其核心特点在于连续可变传动比，这一设计确保了发动机能在最佳效率区间运作。这种技术不仅显著提升了车辆的燃油效率，降低了油耗，同时也符合当前环保节能的潮流。** 驾驶体验：CVT变速箱为驾驶者带来了更为流畅的驾驶体验。