丰田锐志为什么是神车

1、丰田锐志被称为“神车”（“泡妞神车”），主要因其独特外观设计和后驱特性满足了年轻人对运动轿车的梦想与需求。外观设计时尚动感：锐志的花生眼大灯个性惹眼，短前悬和低趴车头从侧面看很有力量感，呈现出俯冲姿态，这种外观设计自带吸引异性的属性，仿佛赋予了车辆撩妹功能。

2、锐志的原型车“马克兔”是一款主打舒适、豪华的中级车，但它在丰田的产品线中却拥有独特的定位。不同于丰田给人的经济小车形象，“马克兔”以其大排量V6+后驱的搭配，成为了许多车迷心中的梦想之车。这种配置不仅提供了出色的动力性能，还赋予了车辆更多的驾驶乐趣和改装潜力。

3、这个车也是个神车了，因为跟皇冠共线生产，同平台，连零件也很多相同，变速箱用的也一样，是丰田底下仅次于皇冠的中级轿车。

4、这些配置使得锐志在操控性能、动力表现以及乘坐舒适性等方面都表现出色。因此，锐志也被誉为一代B+级神车。然而，尽管锐志在硬件上表现出色，但其市场表现却并不尽如人意。一方面，锐志的定价相对较高，使得很多消费者望而却步；另一方面，锐志在外观设计上相对保守，缺乏足够的吸引力。

5、丰田锐志车是一款不错的车，性价比比较高，汽车的安全性也不错，和别的车相比也不会逊色。在一汽丰田定位中，锐志定位于一款B+级轿车，级别略高于凯美瑞、雅阁、天籁。然而锐志在2017年正式宣告停产，宣告了一代“神车”落幕，着实令车迷感叹不已。

谈谈锐志这款老车

锐志作为一款经典老车，凭借其前置后驱布局、V6发动机以及平顺的6AT变速箱，在驾驶体验和动力性能上有着独特优势，尤其在山道驾驶中展现出操控灵活性和动力响应特点，但低底盘和变速箱调校也带来一定局限性。

情怀车的社会文化意义在汽车文化成熟的市场中，老车不仅是交通工具，更是个人历史的见证者。锐志作为一款运动型轿车，其车主群体往往对驾驶乐趣有更高追求，这种共性形成了独特的社群文化。例如，国内锐志车主常组织自驾游或改装聚会，通过车辆交流延伸出社交价值，进一步强化了继续使用的意义。

来自郑州的“岛弹”张先生就是特地为锐志而来。在联系我们之前张先生自己找了一台二手锐志，但是怕自己把握不好车况和价格，所以希望我们提供帮看车服务。据了解，这台车是丰田锐志2008款 5S 特别纪念版，2010年7月入户，13万公里，卖家要价5万。商量好具体的看车时间和地点后。

刚好家里要出行，就开锐志出去吧，前排放婴儿车。虽然有十一年车龄了，但是毕竟也属于是中高级运动型轿车，所以在行驶质感和舒适性还是有保障的。

丰田锐志的变速箱怎么样

丰田锐志的变速箱整体表现不错，在可靠性、平顺性等方面口碑较好，但也有一定局限。核心优势1）可靠性与耐用性出色，搭载的爱信6速手自一体变速箱（部分老款是5速）故障率低，定期保养能保持长使用寿命，适合家用或改装。

丰田锐志的变速箱整体表现较为出色，尤其是其搭载的6速手自一体变速箱（部分车型为5速），在可靠性、平顺性和驾驶体验方面均有较好口碑，但也存在一定局限性。

耐用性良好：丰田锐志的变速箱耐用性表现出色，无需离合器换挡的设计，减少了机械部件的磨损，使得变速箱的使用寿命长久。同时，爱信6AT变速箱良好的品质也为其耐用性提供了保障。燃油经济性较好：爱信6AT变速箱具有较好的燃油经济性，能够在一定程度上降低车辆的油耗，为车主节省使用成本。

丰田锐志的变速箱有其特点： 技术成熟：锐志常见搭载的是6速手自一体变速箱。这种变速箱技术在丰田的产品线中应用已久，经过了长时间的市场检验和优化，可靠性较高。 换挡平顺：在日常驾驶中，它能比较平稳地完成换挡动作，让您几乎感觉不到顿挫，无论是升挡还是降挡，都能带来顺滑的驾驶体验。

锐志作为一款经典老车，凭借其前置后驱布局、V6发动机以及平顺的6AT变速箱，在驾驶体验和动力性能上有着独特优势，尤其在山道驾驶中展现出操控灵活性和动力响应特点，但低底盘和变速箱调校也带来一定局限性。