哈弗H9的故障率相对较低，可靠性和安全性较高。整体故障率水平哈弗H9的故障率整体处于中游水平，在同级别车型中排名第103位，低于红旗H昂科威S等车型，但高于传祺M五菱凯捷。
车机系统也存在故障，中控屏幕偶尔会出现死机、黑屏的现象，这在一定程度上影响了操作体验。油耗偏高也是二代哈弗H9的一个通病，在城市路况下，百公里油耗能达到12 - 14升，主要是由于车身较重，导致燃油经济性一般。
据悉，哈弗H9新车常见的问题包括发动机故障、变速箱故障和刹车故障。发动机故障表现为启动困难、怠速不稳、加速不畅等；变速箱故障则表现为换挡不顺畅、顿挫等；刹车故障则表现为制动不灵敏、制动距离过长等。尽管存在这些问题，但哈弗H9的故障率并非特别高，大部分车辆在正常使用情况下并未出现明显的故障。
根据市场上的消费者反馈及专家调研，哈弗H9的故障率实际上比普通汽车要低得多，不管是在故障的频率上还是故障的复杂程度上都比普通汽车要低得多，而且它的维修费用也比普通汽车要低得多，消费者出现了故障后也可以得到更快的维修服务。
哈弗h9电子系统不常有故障。发动机漏油。这个通病并不是每台车都会有机会发生的，属于少数情况。不过依然有部分车主运气不好遇到了发动机漏油的情况。其主要问题还是在于油底壳密封性不佳导致的。哈佛h9故障介绍 影音系统故障。
质量与可靠性整体质量稳定：哈弗H9作为哈弗品牌的中大型SUV，在制造工艺和零部件选用上遵循较高标准，车身结构坚固，能应对多种路况的考验。从市场反馈来看，长期使用后出现重大质量问题的概率较低，日常行驶中的小故障也相对较少，说明其质量具有一定的可靠性。
总结：哈弗H9停产的传闻缺乏事实依据，长城汽车的官方回应直接否定了这一说法。从市场表现、产品迭代、品牌战略和官方态度来看，哈弗H9仍将是长城汽车硬派越野产品线中的重要一员，未来可能通过持续升级巩固市场地位。消费者可关注官方后续通知，以获取准确信息。
哈弗H9柴油版停产的原因主要有两点：一是与国六排放标准的推行紧密相关，二是市场因素导致销量不佳。 国六排放标准的影响： 国家推行的国六排放标准对汽车尾气排放要求更为严格。 哈弗H9柴油版因无法满足国六排放标准的技术要求，因此无法继续生产和销售。
哈弗H9柴油版停产原因 哈弗H9柴油版停产与国家推行的国六排放标准紧密相关。新标准对汽车尾气排放要求更严格，导致长城哈弗H9无法继续推出柴油版车型。市场因素也起到了关键作用，柴油版车型因销量不佳而被迫停产。
公开资料显示，重庆永川生产基地年产能为25万辆，生产皮卡长城炮和越野SUV坦克300；徐水工厂年产能约100万辆，主要生产哈弗H哈弗HWEY VV5以及哈弗H9等车型。若停产消息属实，这些热销车型的产能将受到较大影响。
1、全新的LED大灯组棱角分明，在气场这方面，完全不逊色普拉多。
2、不知是有意为之还是凑巧，近期网爆了一组哈弗H9新车渲染图，从设计上来看，新车已经摆脱了现款普拉多的造型，方盒子的设计更进一步凸显出新车的硬派气息。据了解，新车有望在今年年内正式发布。从目前曝光的渲染图来看，全新一代哈弗H9的外观变得更加符合其身份，直白点说就是更加硬朗霸气。
3、另外，毫不夸张地说，长城汽车在越野圈里之所以能有今时今日的地位，有一半的功劳可能都要归功于H9车系。由此也可见，哈弗H9这款车对于长城汽车的重要程度有多高。
1、哈尔滨新车哈弗H9的价格区间为199-259万元（厂商指导价），具体车型本地参考价如下：价格差异的核心因素哈弗H9的价格差异主要由车型配置、动力类型及版本更新决定。
2、综合计算，柴油版H9落地价约22万-25万元。若选择高配或选装配置（如差速锁、舒适套件），总价可能上浮1万-2万元。购车建议 建议消费者关注季度末或促销节点（如车企冲量季），此时优惠力度通常更大。
3、款柴油黑标哈弗H9是否值得购买需结合需求权衡，若接受其缺点则性价比突出，适合注重实用性和长期成本的用户。
4、活动启航与主题7月4日，哈弗H9车友齐聚哈尔滨博能哈弗SUV专营店，正式开启“9行万里，看大国百年”全国粉丝纵贯中国之旅。活动以“奉献精神、百年传承”为主基调，结合公益、红色文化等元素，献礼建党100周年。行程规划与意义总行程：一万多里，穿越8个省市，涵盖高原、戈壁、沙漠等复杂地形。
5、加上疫情的影响，留给哈尔滨人的夏天并不多了。某老头最近摄影水平见长啊 这个有点意境 车辙 周末，受朋友邀请，队里一些兄弟们小聚一下。自从疫情开始之后，大家除了运送防疫物资和社区志愿服务之外，很少像平时一样在一起。
1、哈弗H9汽油版在高速上的油耗受车型年份、驾驶习惯、路况等因素影响，综合油耗在5至15L/100km这个区间。其中2024款0T车型高速油耗约5至15L/100km，2023款及之前的车型因为技术上有差异，所以油耗会稍有波动。不同年份车型在高速上的油耗存在差异。
2、哈弗H9汽油版高速油耗受车型年份、驾驶习惯、路况等因素影响，综合在5-15L/100km区间，其中2024款0T车型高速油耗约5-15L/100km，2023款及之前车型因技术差异略有波动。
3、推测在正常驾驶情况下，该车高速油耗大概在百公里8-12升左右。 车辆负载：若车上满载乘客、行李等，会增加车辆重量，导致发动机需要更多动力来维持行驶，从而使油耗有所上升。 驾驶习惯：急加速、急刹车等激烈驾驶行为，会频繁改变车速，发动机工作状态不稳定，油耗也会增加。
截至2025年11月25日，哈弗H9 Hi4混动版尚未正式上市。以下是具体信息梳理： 发布与规划时间线2023年9月25日，哈弗H9 Hi4混动版曾通过官方渠道正式发布，但发布后未公布具体上市时间。这一版本基于长城汽车Hi4混动技术打造，旨在提升燃油经济性与动力性能，但后续官方未推进量产上市流程。
预售信息与车展展馆预售价格：探境版59万元，拓境版219万元，极境版259万元。上市前下定可享受限时购车权益，2000元下订可抵15000元购车款，H9老车主置换补贴20000元，其他本/外品置换补贴15000元。
综上所述，长城汽车在2024年推出的这四款新车各具特色，无论是全新一代哈弗H9的时尚硬朗、坦克300 Hi4-T的插电混动、坦克330的强劲性能还是坦克700 Hi4-T普通版的高端越野，都展现了长城汽车在SUV领域的深厚实力和创新能力。对于喜欢自驾游和越野的消费者来说，这些新车无疑值得重点考虑。
长城汽车推出了搭载Hi4-G混动系统的混合动力卡车。这款车型基于13升康明斯柴油发动机，并配备了8速自动变速箱和两个集成电动机。这套动力系统的总功率超过1000马力，展现了长城汽车在柴油混动技术领域的强大实力。二代哈弗H9柴油版 除了混合动力卡车外，长城汽车还推出了二代哈弗H9柴油版。
全新哈弗H9采用方盒子造型，硬朗风格契合硬派越野定位。
坦克500 Hi4-T黑武士版：采用非承载式车身结构，搭配三把差速锁与全地形反馈系统，强化复杂路况通过能力。二代哈弗H9：定位“家庭越野车”，传承非承载式车身架构，优化座椅舒适性与NVH表现，预售价格59万元起，提供多项购车权益。
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