最近,我在挑选新车时,发现了上汽大众的途观L 2024款,起步价仅为199万元,并且有至高5年0利率的政策。此外,它还被评为20万以上中型SUV用户满意度第一的车型。考虑到这些优势,我觉得这款车非常合适。 后来,我又对比了一汽大众的探岳,两款车都有符合我需求的特点。在空间方面,途观L比探岳有明显的优势。
虽然两车都搭载了大众全新5T EVO II净效发动机,但实际体验中途观L要比探岳省油,官方信息也是如此。途观L WLTC百公里油耗仅为6L,而探岳的百公里油耗则为7L,还是有一定差距的。
车主最终选择大众途观L而非探岳,可能基于以下原因:空间实用性:虽然两车都出自MQB平台,但途观L经过国产加长,尺寸数据更具优势,能更好满足家庭对空间的需求。探岳后风挡斜度大,一定程度影响内部空间。

1、是真的,上汽大众途观L 2024出众款限时起售价降至199万,叠加补贴和优惠后,不到15万即可购买。以下是详细介绍:价格调整背景:汽车市场价格战激烈,车企纷纷降价,叠加换车补贴政策,消费者购车成本降低。上汽大众为满足消费者需求,主动调整途观L价格,将合资中型SUV价格门槛下探至15万以内。
2、总结:途观L优惠至15万元内后,凭借越级尺寸、强劲动力、高级座舱和扎实底盘,对RAV4荣放和CR-V形成降维打击。若用户更看重空间、动力和质感,且对L2级驾驶辅助需求不高,途观L是更高质价比的选择;若用户偏好日系品牌或对辅助驾驶有强烈需求,则可考虑RAV4或CR-V。
3、途观L 300TSI两驱龙腾版可以购买,综合评价较为积极,具体分析如下: 性价比与预算匹配度高该车型裸车价约13万-195万元,全款落地价在15万-175万元之间,符合15万左右预算需求。
1、差不多的价格,途观L 2024出众款300TSI 龙腾版配置更多也更丰富,多花的3000元能直接实现一步到位,综合性价比更高,大空间更是探岳 2025款 300TSI 众享版加钱都选不了的,综合来看,探岳的实际购车成本远超途观L 2024出众款300TSI 龙腾版,这是显而易见的。
2、空间与定位差异 途观L作为国内加长特供车型,轴距达2791mm,后排腿部空间充裕,后备厢扩展容积1696L,适合多成员家庭或商务场景。探岳轴距2731mm(2024款探岳L增至2791mm),常规后备厢506L更规整,市区转弯半径仅5米,灵活性占优。
3、空间与实用性:途观L在空间上更具优势。其车身尺寸为4733×1839×1673mm,轴距为2791mm,后备厢容积495L,最大可扩展至1780L,更适合家庭日常使用和长途旅行。而探岳轴距为2731mm,后备厢容积506L,后排座椅支持比例放倒,空间灵活性也不错。动力与续航:两者相差不大。
4、途观L:入门价较高,但优惠幅度大。探岳:入门价较低,但配置可能较为基础。在价格和优惠方面,需根据个人预算和当地经销商情况综合考虑。 风格和定位 途观L:主打家用和温馨中庸的风格。探岳:更偏向于年轻和运动风格。综上所述,选择哪款车还需根据您的具体需求和偏好来决定。
5、车主最终选择大众途观L而非探岳,可能基于以下原因:空间实用性:虽然两车都出自MQB平台,但途观L经过国产加长,尺寸数据更具优势,能更好满足家庭对空间的需求。探岳后风挡斜度大,一定程度影响内部空间。
1、捷达VA7与途观L在品牌属性、车型定位、价格区间、配置功能及使用场景等方面存在显著差异。 品牌与车型定位捷达VA7属于捷达品牌,定位为紧凑型轿车,主打经济实用,面向预算有限的务实派消费者;途观L属于大众品牌,定位为中型SUV,强调空间、动力与多功能性,是家庭用户及对驾驶体验有更高要求人群的首选。
2、动力方面,捷达VS7继续搭载EA211 4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250Nm,与之匹配的是7速干式双离合变速器。这套动力总成已经是大众旗下的熟面孔,低速动力响应和燃油经济性表现都不错,不过该车并没有使用速腾300TSI同款的二代EA211 5T发动机。
3、捷达VA3手动进取版:对于追求驾驶乐趣和性价比的用户来说,捷达VA3手动进取版是一个不错的选择。全系标配ESP车身稳定系统和上坡辅助,确保驾驶安全。5速手动变速箱操控精准,维修成本也相对较低。用户称其为“6万元级德系品质守门员”,六年养护成本约8万元,充分证明了其高性价比。
发表评论
暂时没有评论,来抢沙发吧~