变速箱油的组成&功能&更换办法

1、变速箱油的组成变速箱油由基础油和添加剂两部分组成：基础油：是润滑油的主要成分，决定润滑油的基本性质，如粘度、流动性等。添加剂：可弥补和改善基础油性能的不足，赋予新的性能，如抗氧化、抗磨损、防腐蚀等，是润滑油的重要组成部分。

2、CVT无级变速箱油主要由基础油和添加剂组成。基础油 矿物油：这是较为常见的基础油来源。它通过原油提炼而成，具有一定的润滑性能。但矿物油的分子结构不够规整，在高温、高压等工况下，容易发生氧化、变质等情况，导致其性能下降较快。 合成油：包括全合成油和半合成油。

3、变速箱油主要分为矿物油、半合成油和全合成油。矿物油是从石油中提炼出来的，成本相对较低。它的润滑性能和抗磨损性能一般，使用寿命较短，通常适用于一些对变速箱性能要求不高的车辆。半合成油是在矿物油的基础上添加了一些合成成分，性能介于矿物油和全合成油之间。

4、变速箱油和机油不一样，它们之间存在明显的区别。首先，变速箱油和机油的组成成分有所不同。变速箱油主要是以石油润滑油、基础油或合成润滑油为主，并加入油性剂、极压抗磨剂调制而成的特制润滑油。而机油则是由基础油和添加剂组成，其中基础油可能是矿物基础油或合成基础油，添加剂用于改善机油的性能。

5、变速器油由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。不换变速器油的危害：变速箱换挡操纵机构损坏；变速箱中齿轮和离合器片的异常磨损；影响变速箱正常工作，造成变速箱阀体损坏。

7速干式双离合如何换油

1、速干式双离合变速箱换油步骤如下：变速箱本体齿轮油更换 准备工具与材料：确保拥有合适的齿轮油、油桶、漏斗、扳手等工具。同时，查阅车辆手册以确定所需的齿轮油型号和加注量。找到加油塞和油位塞：通常，变速箱的加油塞和油位塞位于变速箱的不同位置。加油塞用于加注新油，而油位塞则用于检查油位。

2、干式离合器变速箱有两种油，一种是加在变速箱体上的齿轮油。加油方式和手动一样，从变速箱加油口塞加入。添加量由油位塞称重，或添加必要的量。另外，另外一个就是阀体的液压油。这里的油理论上是免维护的。如果需要添加，也要从阀体的加注塞处添加。油位塞决定添加量。

3、对于7速干式双离合变速器而言，换油操作需留意以下要点： 辨识变速器油种类干式离合器变速箱涉及两种油：一是用于变速箱体的齿轮油，通过变速箱加油口塞添加；二是阀体的液压油，需从阀体的加注塞处注入。 油位塞的应用换油时，应利用油位塞进行油量控制，或按需添加至适当量。

4、速干式双离合的换油方法主要包括以下步骤： 准备工具和配件 确保准备齐备：符合制造商规格的变速箱油、油漏盘、扳手、油滤器扳手、新油滤器以及可能需要的密封圈。安全第一：在操作之前，确保车辆处于安全状态，用轮挡固定，并让变速箱冷却。同时，佩戴适当防护，如手套和护目镜。

如何把变速箱油换彻底

如果需要把变速箱油换彻底的话，是必须前往汽车的4S店或者是维修店进行处理的，是不能够自行对变速箱油进行更换彻底的。变速箱换油有重力法和循环机法，传统重力更换自动变速箱油，仅能更换出一半左右的废油，方法就是拆卸放油螺丝，由于自身重力变速箱油会自动流出来，然后在加油口地方加注变速箱油。

拆下的旧变速箱滤芯 彻底排放残留旧油将车辆举升后拆卸变速箱放油螺丝，利用重力作用排出油底壳内残留旧油。此步骤确保旧油排放彻底，避免新旧油混合影响性能。拆卸放油螺丝排放旧油 加注新变速箱油使用专业加注设备，通过变速箱油尺导管精准注入新油。

找到变速箱底部的放油螺栓（部分车型需先拆卸护板），用合适工具拧开螺栓，让旧油完全流入接油容器。排放过程中可轻踩油门（怠速状态），利用变速箱内部压力辅助排油。排放完成后需检查螺栓密封垫是否完好，必要时更换以防止漏油。

现在更换变速箱油有两种方法，重力换油和循环机换油，重力换油很简单，把放油螺丝打开，把油放干净后，卸下油底壳，清洗油底壳并更换滤芯，更换新的变速箱油即可，但只能更换60%的变速箱油。

循环机更换：使用循环机可以更彻底地更换变速箱油，理论上可以完全把变速箱油更换干净。这种方式通过循环压力将新油注入变速箱，并将旧油挤出，从而达到更彻底的更换效果。因此，变速箱油一次能否放完，主要取决于采用的更换方式。如果需要更彻底地更换变速箱油，建议选择循环机更换方式。