第七代伊兰特1.4T是什么变速箱

【太平洋汽车网】第七代伊兰4T是7DCT变速箱。伊兰特4T7DCT动力系统发动机为“沃德十佳”发动机，也是现代汽车发动机最高技术水平的代表，尤其是随着小排量发动机的推进，韩系4T发动机动力优秀，应答性好，省油经济的特性非常适合当下的汽车市场。

近日，现代汽车推出了第七代伊兰特，新车搭载了5L和4T两款动力车型。其中，5L车型采用了CVT无级变速器，而4T车型则搭载了7挡干式动力换挡。据悉，伊兰特的CVT变速器是现代汽车自主研发的，采用了铰链结构。与日产汽车采用的钢带结构相比，这种结构在理论上更加可靠。

第七代伊兰特车型提供了4T和5L两种动力配置，共有8款车型。其中，5款车型配备了CVT变速箱，旨在提供更为平顺的驾驶体验。尽管4T发动机在动力方面表现充足，但它并不属于顶尖水平。该车型系列的官方油耗范围在5-6L/100km之间，且行李箱空间宽敞，使其非常适合作为紧凑型家用轿车。

第七代伊兰特分为4T与5L两种动力配置。第七代伊兰特有8种车型，其中有5种车型使用CVT变速箱，它能提供较好的平顺性。另外，4T动力更加充足，但也不算出类拔萃。整个车系的标称油耗在5-6L/100km之间，行李箱空间也比较大，定位紧凑型家用轿车。

从伊兰特推出的车型中可以看到，新车共推出了5L和4T两种动力配置的车型，其中5L车型配备了CVT无级变速箱，而4T车型则配备了7挡干式双离合变速箱。

别克昂科威变速箱怎么样?

别克昂科威主要存在燃油经济性、变速箱顿挫、车机系统等十大类缺点，需重点关注油耗、养车成本及内饰异响等问题。燃油经济性欠佳 0T车型城市拥堵路况油耗偏高，实际油耗可达11L/100KM（远超WLTC综合油耗4L）； 车身自重较大+频繁启停工况加剧油耗，长期通勤成本较高。

变速箱问题老款9AT变速箱（型号9T50）存在明显设计缺陷：低速1-3挡换挡顿挫严重，20-40km/h区间换挡冲击感强，部分车辆出现“维修变速箱”故障灯亮起或高速行驶锁挡现象。3万公里后油底壳漏油问题频发，原因包括液力变矩器锁止逻辑不合理、换挡电磁阀塑料件散热不足等。

- 可靠性：虽然双离合变速箱在某些情况下可能出现故障，但昂科威作为知名品牌车型，其变速箱在质量控制和售后保障方面通常较为可靠。车主可以通过定期保养和检查来降低故障风险。- 燃油经济性：双离合变速箱的高效传动有助于提升燃油经济性，昂科威5T车型在搭载双离合变速箱后，预计能够在油耗方面表现出色。

合资SUV“钢炮王”诞生:11.98万起,2.0T+8AT的锐际掀起性能风暴_百度...

1、福特锐际以198万元起的价格，成为合资SUV中唯一搭载0T+8AT动力组合的车型，凭借强动力、优操控、高安全三大核心优势，重新定义了11万级SUV的性能与价值标杆。

凯迪拉克xt4发动机和变速箱质量怎么样?

凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量在整体上表现较为可靠。- 发动机方面： - 凯迪拉克XT4搭载的发动机技术成熟。例如其采用的涡轮增压发动机，能在提供充沛动力输出的同时，保证较好的燃油经济性。像一些车主反馈，在城市综合路况下，油耗表现相对合理。 - 经过了严格的耐久性测试。

凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量表现优异，在性能、可靠性和耐久性方面均达到行业领先水平。发动机质量：技术先进，性能强劲凯迪拉克XT4全系标配0T+9AT动力组合（25T车型为5T+9AT），其中0T发动机搭载Tripower可变气门管理技术和48V轻混系统，最大功率达174kW（237Ps），峰值扭矩350N·m。

凯迪拉克XT4不同年份质量存在差异，其中2021款及之后车型整体质量更稳定，2022款、2023款表现尤为突出；2018-2020款作为初代车型，存在部分早期问题需注意。