原价26万的特斯拉电车二手价多少钱

1、原价26万的特斯拉电车二手价通常在14万至17万5千元之间，具体价格受车龄、里程、配置及地区等因素影响。以下为详细分析：车龄与保值率直接影响价格车龄是二手车定价的核心因素之一。以特斯拉Model Y为例，一年车龄的保值率约为64%，若新车原价26万元，一年后二手价约为17万5千元。

2、核心优势：性价比突出，功能体验接近新车价格优势显著：2024年二手特斯拉价格明显下降，以Model3为例，2022款后驱版（行驶2-3万公里）二手价17-19万元，较2024款新车（219万）便宜4-6万元；ModelY长续航版（2021款，行驶3万公里左右）二手价22-24万元，较新车（30.39万）便宜6-8万元。

3、一般来说，一些入门级的小型电车二手车价格可能在几万元左右。比如某些国产的小型纯电代步车，车龄较短、里程数不多的情况下，可能售价在3-5万元。而一些主流品牌的热门中型电车，二手车价格可能在10-20万元区间。像特斯拉部分车型，车况较好且车龄适中的，价格大概在15-20万。

4、0万元左右的二手特斯拉Model S是否值得购买需结合自身需求判断，若追求档次感和面子可考虑，但从用车体验和科技角度不建议购买。 具体分析如下：价格与档次优势2014款特斯拉Model S，8年车龄、里程数10万公里左右，20万元以内可拿下，相比当年落地90万元左右的价格，降幅明显。

5、例如，2024款蔚来ES6选配后价值28万，二手仅189万，里程仅42万公里；里程100km的小米SU7后驱长续航智驾版，新车259万，二手288万；08万公里比亚迪宋PLUS DM-i，新车158万，二手66万；19万公里特斯拉Model Y，新车235万，二手151万。

6、高端市场油电残值差距或有限从高端市场案例来看，十年后油车和电车的残值差距没那么明显。例如十年前落地六七十万甚至八十多万的特斯拉Model S，现在二手车普遍在十万上下，同期同价位的油车“大佬”，如进口的宝马5系、奥迪Q7，现在二手车价也差不多在十万块晃悠。

今年那个车企出4代电车,多少钱

今年（2024年）吉利推出了第4代帝豪醇电混动轿车，其价格区间为官方指导价98万元至108万元，综合优惠后成交价低至98万元至58万元。第4代帝豪醇电混动轿车是吉利在新能源领域的重要布局。

还有比亚迪的部分4代电车，价格区间大致在15万到30万元。比亚迪在电池技术等方面有独特优势，其4代电车的电池安全性更高，充电速度更快。车内配置也很丰富，智能互联系统能提供便捷的操作体验，同时车辆的动力性能也有所增强，加速更加迅猛，驾驶起来更具乐趣。

025年有多款车企推出了4代电车。比如特斯拉的某款车型，价格大概在30万到50万元不等。其4代电车在续航、智能驾驶辅助等方面有显著提升。续航能力相比前代大幅增加，能满足更长距离出行需求。智能驾驶辅助系统更加精准和智能，可实现更高级别的自动驾驶功能。

特斯拉7座纯电车价位

1、特斯拉7座纯电车价位主要覆盖235万元至1495万元的区间，具体因车型不同而存在较大差异。已上市车型：Model X：作为特斯拉旗下的豪华电动SUV七座车型，其国内售价区间为91万至1495万元，厂商指导价为749 - 849万元。这款车型以其高端的配置和出色的性能，吸引了众多追求豪华与科技的消费者。

2、特斯拉Model X：基本款起价84，990美元，功率670马力，续航329英里，前排后载货空间81立方英尺，品牌影响力与智能生态是其主要优势。起亚EV9：2025款基本款起价54，900美元，轻型长距离RWD续航304英里（6座版），技术广受好评，适合预算有限但需进口品质的用户。

3、特斯拉车型： Model 3（2025款改款）：255万-395万元，定位中端纯电轿车，适合科技爱好者； Model S/X：649万-849万元，定位高端纯电豪华车，适合追求性能与科技的高预算用户。