CVT变速箱分为钢链式和钢带式，其中钢带式更为普遍。不过，CVT变速箱在承受大扭矩时可能不如AT变速箱稳定，且长时间高负荷运行可能会影响其寿命。双离合器自动变速箱（DCT）：DCT变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，它拥有两个离合器，分别负责奇数挡和偶数挡的切换。
两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。 特点：平顺性好，耐用度高，但油耗相对较高。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT）。
双离合变速箱（DCT）特点：两组离合器交替工作，分干式与湿式。优点：换挡快（如大众DSG毫秒级响应），传动效率超90%。油耗接近手动挡（奥迪S-tronic湿式DCT可节油10%）。缺点：干式DCT（如7速DQ200）易过热，拥堵路况稳定性差。维修成本较高。
【太平洋汽车网】目前汽车中常见的自动变速箱有四种形式，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT），电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。
汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱、cvt变速箱和at变速箱。自动变速器不需要驾驶员来控制换档。自动挡有电脑，会控制换挡。自动变速器的结构比手动变速器复杂。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展而来的。这个变速箱的结构和手动挡的差不多。
1、液力变矩器自动变速箱（AT）特点：通过液力变矩器传递动力，换挡平顺，技术成熟可靠。优点：耐用性强，普遍能承受高扭矩（如丰田爱信6AT、采埃孚8AT）。适合城市拥堵路况，频繁启停无顿挫。豪华车型常用（如奔驰9G-Tronic），支持大排量发动机。缺点：传动效率略低（约80%-85%），油耗稍高。
2、自动挡主要有以下几种类型：传统自动挡、手自一体、CVT无级变速、双离合变速箱。传统自动挡是最基础的类型，通过液力变矩器来实现自动换挡，驾驶操作简单，适合日常城市通勤。手自一体在传统自动挡基础上增加了手动换挡模式，能让驾驶者在某些情况下更有驾驶乐趣，比如超车时可手动降档获得更强动力。
3、自动挡车型根据预算范围推荐如下：2万到4万预算美系车中推荐15年后改款的新款雪佛兰科鲁兹，搭载L26/L3G发动机与第二代GF6变速箱，同平台车型包括别克凯越、威朗及雪佛兰科沃兹。此预算区间建议优先选择A级轿车，避免购买老款豪华BBA车型（如老A老A8），因维修成本高且可能存在烧机油、变速箱故障等问题。
4、万预算内适合新手开的自动挡家用车，推荐以下高性价比车型： 五菱宏光MINIEV 2025款四门版类型：新能源微型车价格：进阶款指导价48万，臻享+款08万（落地价可控在6万内），广州地区享9000元政府补贴。
5、【太平洋汽车网】大概分为4种类型，第一种是最常见的AT（液力自动变速箱），第二种是CVT（机械无极自动变速箱），第三种是AMT（电控机械自动变速箱），第四种是DCT（双离合变速器）。
捷途X90自动挡车型共有两种变速箱类型，具体配置与发动机型号相关联，以下为详细说明： 5T发动机匹配的变速箱捷途X90的5T涡轮增压发动机搭载8AT自动变速箱。该变速箱采用液力变矩器与行星齿轮组结构，通过多组离合器片实现挡位切换，具有换挡平顺、可靠性高的特点。
以2021款5座5T手动驾驶版捷途x90为例：它是奇瑞汽车旗下的一款中型5门5座SUV，配备6速手动变速箱。其长宽高分别为4，840mm、1，925mm和1，780mm，轴距为2，850mm，最高时速为180km。途x902021款5T手动电影驾驶版采用5T直列四缸发动机，最大扭矩230牛米，最大马力156马力，油箱容量55L。
捷途准确说是奇瑞控股的一个比较年轻的新车型体系，去年年初捷途发布的首款车型就是X90（2019款），那时它有3款变速箱可以选择，5T配5MT和8AT，6T配7速DCT，在上个月X90 2020款上市的时候，5T的8AT被6速DCT所替换。
变速箱类型：捷途X90有6挡手动、6挡双离合和7挡双离合三种变速箱可以选择。悬架类型：其前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
动力系统：全系标配鲲鹏动力0T发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，热效率高达38%，兼顾动力性与经济性。智能与健康配置：智能科技：匹配腾讯生态、华为HiCar、商汤科技DMS/OMS、高通骁龙高性能芯片、博世L5级智能辅助系统等先进配置。
奇瑞控股旗下捷途X90，其中在售车型共有20款，含有5T、6T共2种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率：140kW，最大马力：197PS，最大扭矩：290.0N·m，车身长宽高：4840mm、1925mm、1718mm。此外，捷途X90提供了5/6/7三种座椅布局可选择。
两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。 特点：平顺性好，耐用度高，但油耗相对较高。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT）。
变速箱选择：大众朗行2025款两厢车全系都是前轮驱动，提供了5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱三种选择，满足不同消费者对驾驶体验和操控性的需求。驱动方式：全系车型均采用前轮驱动，确保了良好的操控性和燃油经济性。
玛驰含有2L、5L共2种排量，有手动、自动共2种变速箱选择，发动机最大功率为79kW，最大马力是107PS，最大扭矩是138N·m。玛驰的外观非常好看，造型圆润可爱，萌萌哒对它完全没有抵抗力，没有性能车或者跑车那种看上去吓人的前脸，而且尾部有点英式复古感觉。
日产两厢车有：骊威在售车型共有12款，含有6L共1种排量，有手动、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率为91kW，最大马力是124PS，最大扭矩是153N·m。
特点：纯电两厢车，CLTC续航420km，刀片电池安全性高。 自动挡：单速变速器，支持快充，适合限牌城市。 科技配置：DiLink智能车机+手机远程控制。欧拉好猫 特点：复古造型，女性用户偏好，401km续航，支持L2级辅助驾驶。
1、自动挡小型车常见的变速箱类型主要有CVT、DCT、AMT和AT四种，各自适合不同驾驶需求。CVT无级变速箱 结构特点：通过钢带和锥轮实现无级变速，无固定档位。 优势：平顺省油，适合城市通勤，如日产轩逸、本田飞度。 不足：激烈驾驶时可能打滑，动力响应稍慢。
2、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。 特点：平顺性好，耐用度高，但油耗相对较高。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT）。
3、液力自动变速箱（AT）：这是最为传统且应用广泛的自动变速箱类型。它通过液力变矩器来传递动力，利用行星齿轮组实现不同挡位的切换。液力自动变速箱的优点在于换挡平顺，能够承受较大的扭矩，技术成熟可靠，广泛应用于各类轿车、SUV以及部分商用车上。
4、小型货车有自动挡车型，但选择相对较少且价格高于手动挡 自动挡类型目前小型货车主要采用两种自动挡技术：AMT机械式自动变速箱：在手动变速箱基础上加装电控模块，结构简单成本较低，但换挡顿挫感较明显。主要用在微卡、小卡车型，如长安神骐T五菱荣光新卡。
5、自动挡小型车的可选配置通常包括动力系统、安全辅助、舒适科技和外观内饰四大类，不同品牌和车型会有差异。动力系统配置 发动机类型：多数小型车搭载0L-5L自然吸气或涡轮增压发动机，部分混动车型可选。 变速箱：主流为CVT或6AT，少数车型提供双离合（如大众Polo）。
6、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力更直接，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
1、DCT变速箱分为干式双离合和湿式双离合两种，湿式双离合由于离合器片浸泡在油液中，散热性能更好，因此能够承受更大的扭矩，更适合高性能车型或大排量发动机。机械式自动变速箱（AMT）：AMT变速箱是在传统手动变速箱的基础上增加了自动换挡机构，实现了自动换挡的功能。
2、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。 特点：平顺性好，耐用度高，但油耗相对较高。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT）。
3、MT、AT、CVT、DCT变速箱各有千秋，选择需根据个人需求 在购车时，变速箱作为汽车的重要部件之一，其类型和性能往往成为消费者关注的焦点。目前市面上主流的变速箱主要分为手动挡（MT）和自动挡两大类，其中自动挡又包括AT、CVT和双离合（DCT）变速箱。
4、自动变速箱种类繁多，各有千秋。在选择汽车时，了解各种变速箱的优劣显得尤为重要。目前市场常见的自动变速箱包括液力自动变速箱、CVT无极变速箱、双离合变速箱以及机械自动变速箱。液力自动变速箱，作为最早出现的自动变速箱，以其换挡平稳、操作简单著称。
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