比亚迪油电混5万左右新款

1、万左右可入手的比亚迪油电混新款车型主要为比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海豹05 DM-i，具体信息如下：比亚迪秦PLUS DM-i价格：指导价98万元起，通过旧车置换、补贴及优惠后，全款落地价可控制在5万以内。部分经销商可能提供包牌、包税、送交强险及全车贴膜等服务，进一步降低购车成本。

2、比亚迪98万起的车型为e2荣耀版，是纯电动车型，并非油电混动，具备低电耗优势。车型与价格信息 核心车型：比亚迪e2荣耀版405km舒适型，厂商指导价98万，部分地区优惠3万元后裸车价98万起（如成都、绥化等地区）。

3、比亚迪油电混车型的厂商建议零售价因具体车型和配置不同而有所差异，价格区间大致在198 - 198万元之间。以下是详细介绍：比亚迪宋PLUS油电混合车型是较为热门的选择，其价格分布在不同版本和配置上体现出一定差异。

4、在电机的加持下，WLTC综合油耗仅需7L。需要注意的是，五菱星辰属于普通油电混合车型，无法外接充电，也不能上新能源绿牌。 比亚迪秦PLUS DM-i插混版 比亚迪秦PLUS DM-i插混版售价在98-158万元之间，这款车自2023款冠军版上市以来，价格从11万元降低到98万元。

byd秦卖多少

1、纯电版秦PLUS EV：官方起售价为98万元，此价格为420公里续航版本的售价。如果消费者对续航有更高要求，520公里续航版本的价格为98万元。不同续航版本的设置，满足了不同消费者对于日常出行里程的需求，短续航版本适合城市内日常通勤，长续航版本则更适合有长途出行需求的用户。

2、核心价格区间 基础款：入门版本（如纯电续航55km版本）市场指导价通常在12万元至14万元人民币之间； 高配款：长续航版本（如纯电续航120km版本）或搭载智能驾驶辅助系统的车型，市场指导价约为15万元至18万元人民币。

3、比亚迪秦PLUS DM-i（BYD7152WT6HEVC1）的官方指导价约为118万-118万元，具体价格因配置和地区政策有所浮动。车型定位与版本差异 基础款（55KM纯电续航）：约118万-158万元，适合短途通勤。

4、比亚迪秦L于5月28日正式上市，共推出5款车型，售价区间为98-198万元。动力系统：搭载比亚迪最新DM 0混动技术，由5L发动机+电动机组成。发动机最大输出功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米。

5、基础款：秦L的入门版本（如纯电续航55km版本）售价通常在12万至14万元人民币左右。高配款：长续航版本（如120km纯电续航）或搭载智能驾驶辅助系统的车型，价格可能达到15万至18万元人民币。优惠政策：部分地区可能享受新能源牌照、购置税减免或地方补贴，实际落地价可能更低。

比亚迪综合续航最长的车型

比亚迪续航超过2000公里的车型包括秦L（2025款）、海豹05 DMi（2025款）、海豹06 DMi（2025款）、海豹07 DMi（2025款）、唐DMi智驾版（2025款）、海豹06旅行版（2025款）。

026年比亚迪长续航曝光车型主要包括2026款比亚迪腾势和2026款比亚迪宋PLUS两款。2026款比亚迪腾势：作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势在2026年推出的DMI超级混动版车型，在续航方面表现尤为突出。

比亚迪“双宋”中的宋L DM-i已正式上市，其续航最高可达1500公里（满油满电综合续航），并搭载了第五代DM技术，售价区间为158万-158万元。以下是关于宋L DM-i的详细介绍：车型定位与关系：宋L DM-i归属于比亚迪王朝网销售，定位于中级SUV，旨在填补宋Pro DM-i与唐DM-i之间的市场空白。

比亚迪综合续航最长的车型是秦L DM-i，满油满电综合续航可达2100公里。秦L DM-i搭载了第五代DM-i超级混动系统，其优势在于高效发动机与电机能够实现智能协同。在城市通勤场景下，该车可以纯电行驶，纯电续航里程为128公里，这能满足大多数人日常上下班的通勤需求，还能降低日常使用成本。

比亚迪26款秦ldm-i升级ota后有什么好处

比亚迪秦L DM - i通过OTA升级实现了油耗降低10%。具体表现为2025款车型百公里亏电油耗从9L降至6L。按综合续航2100公里计算，当前92号汽油7元/升，单次加满油可节省约40元。此次油耗降低的技术原理主要有两方面。

比亚迪秦L DM-i通过OTA升级实现了百公里亏电油耗降低10%的成果，具体表现及技术原理如下：油耗降低的车型及数据表现2025款秦L DM-i：老车主通过OTA升级后，百公里亏电油耗从9升降至6升，降幅达10%。

比亚迪秦L DM - i通过OTA升级实现油耗降低10%，NEDC亏电油耗从9L/100km降至6L/100km。此次油耗降低主要基于核心优化技术。

比亚迪秦L DM-i通过OTA升级实现油耗降低10%，最新亏电油耗低至6L，属于第五代DM技术进化成果，覆盖所有该技术车型且无需额外付费。

比亚迪秦L DM-i通过OTA升级实现亏电油耗降低10%，老车主无需换车即可享受技术红利技术升级核心内容 油耗参数变化：2025款秦L DM-i亏电油耗从9L/100km降至6L/100km，降幅达10%，创全球插混车型新低，且通过国家汽车质量检验检测中心权威认证。

插混优势显著比亚迪通过技术升级，让插混车摆脱了此前亏电油耗高、高速费油等短板。2024年5月推出的第五代DM超级混动技术，使插电混动车油耗进入3L以内，亏电油耗经OTA升级降至6L，按92号汽油7元/L计算，每公里成本约0.18元，与纯电车使用夜间便宜电成本相近。

比亚迪秦l电池详情

1、比亚迪秦L的电池详情如下：在售2025款电池配置在售的2025款比亚迪秦L提供两种容量的磷酸铁锂电池：08千瓦时版本：CLTC工况下纯电续航里程为80公里，适合短途通勤或城市代步场景。187千瓦时版本：CLTC工况下纯电续航里程提升至120公里，可满足更长的日常出行需求，减少充电频率。

2、容量与续航标准版本：电池包容量约13kWh，纯电续航（NEDC）120公里。长续航版本（部分车型）：容量扩展至26kWh，纯电续航可达200公里（CLTC工况）。综合工况油耗：混动模式下亏电油耗低至8L/100km（DM-i超级混动系统）。

3、比亚迪秦L搭载的是磷酸铁锂“刀片电池”。电池类型比亚迪秦L采用的磷酸铁锂“刀片电池”具有诸多优势。这种电池在安全性上表现出色，相比传统的三元锂电池，它的热稳定性更高，针刺试验中不会起火、爆炸，能为车辆提供可靠的安全保障。续航能力其续航能力因车型配置不同有所差异。

4、根据现有信息，比亚迪秦L DM-i 智驾版998车型的电池容量为08度电（对应80公里续航版本），具体分析如下：电池容量 汽车之家2024年8月的报道明确指出，秦L DM-i的80公里版电池容量为08度电，120公里版为187度电。

5、技术细节区别 秦L纯电：电池支持800V高压快充，充电10分钟可增加续航150km以上，充电效率显著提升。 秦PLUS纯电：快充技术相对基础，多为400V平台，充电速度较慢，且不支持800V高压快充。

比亚迪秦plus新款和老款区别

比亚迪秦PLUS新款（第二代）与老款在动力与续航、智能配置、设计与舒适性、价格与版本方面存在区别。动力与续航升级：新款DM - i版本纯电续航提升至128KM（进取型），综合续航突破2055KM，亏电油耗低至69L/100km；EV版新增420KM/510KM进取型，续航达成率优化。

比亚迪秦PLUS 2025款升级后确实出现价格下调，主要通过官方降价与终端优惠实现，部分车型起售价较老款降低约1万元，同时新增智驾版进取型车型进一步拉低准入门槛。

比亚迪秦PLUS出行版510与普通版的核心区别体现在配置定位、质保政策、续航能力、智能系统及设计风格上，具体如下： 配置定位与价格差异出行版510专为网约车市场设计，通过精简非必要配置（如部分舒适性功能）提升性价比，但价格可能高于普通版部分车型。