怎样测量曲轴位置传感器的好坏

1、可以通过观察仪表盘上是否有发动机故障灯亮来判断。若发动机故障灯亮了，则很可能是曲轴传感器出现故障导致的。可以通过观察汽车表现出来的症状来辨别曲轴传感器是否出现问题。例如，汽车打不着火、喷油效率低、怠速不稳、异响等，都可能是曲轴传感器损坏所致。还可以通过测量电压来进一步确定曲轴传感器是否正常工作。

2、曲轴位置传感器判断好坏如下：曲轴位置传感器电阻的检测，拔出其导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻，应符合附表的规定，否则就是坏了，要更换。曲轴位置传感器输出信号的检测，拔出曲轴位置传感器的导线插接件，当转动发动机时，G1-、G2-和G-端子间应有脉冲信号输出。

3、曲轴位置传感器的测量方法如下：检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于2mm如果脉冲轮安装不正确过大或过小都可能产生信号偏差；关闭点火开关断开曲轴位置传感器插头测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。

4、检查曲轴位置传感器的电阻：首先，拔下传感器的导线插接件，然后使用万用表测量传感器上各端子之间的电阻。电阻值应符合制造商提供的规格表。如果电阻值不正确，表明传感器可能已经损坏，需要更换。 检测曲轴位置传感器的输出信号：同样地，拔下传感器的导线插接件。

5、可以用霍尔式的检测方法检测。霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好。

6、曲轴传感器好坏的判断方法主要有以下几种：观察汽车启动情况 如果汽车出现无法启动的现象，同时仪表盘上的发动机故障灯点亮，这可能是因为曲轴传感器损坏导致发动机不喷油、没有高压电。此时，可以初步怀疑曲轴传感器可能出现故障。

曲轴位置传感器怎么检测?

1、霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好。下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例来说明其检测方法。曲轴位置传感器与ECU有三条引线相连，如所示。

2、可以通过观察仪表盘上是否有发动机故障灯亮来判断。若发动机故障灯亮了，则很可能是曲轴传感器出现故障导致的。可以通过观察汽车表现出来的症状来辨别曲轴传感器是否出现问题。例如，汽车打不着火、喷油效率低、怠速不稳、异响等，都可能是曲轴传感器损坏所致。

3、初步检查目视检查 断开传感器插头（需先断开电瓶负极），检查插头及线束是否有氧化、断裂或腐蚀。 观察传感器表面是否有物理损伤或油污（油污可能影响信号输出）。电阻测量（磁电式传感器适用）使用万用表电阻档（通常选择2kΩ量程），测量传感器两针脚间的电阻值。

4、曲轴位置传感器的检测方法包括以下几个步骤： 检查曲轴位置传感器的电阻：首先，拔下传感器的导线插接件，然后使用万用表测量传感器上各端子之间的电阻。电阻值应符合制造商提供的规格表。如果电阻值不正确，表明传感器可能已经损坏，需要更换。

5、曲轴位置传感器检测方法：拔出其导线插接件用万用表测量传感器上各端子之间的电阻应符合附表的规定否则应更换传感器。拔出曲轴位置传感器的导线插接件当转动发动机时GG2和G端子间应有脉冲信号输出。如果没有脉冲信号输出则需更换传感器。以下是相关资料：曲轴位置与转角传感器的检查。

日产天籁曲轴位置传感器检测方法

日产天籁曲轴位置传感器的检测方法如下：检查曲轴位置传感器与脉冲轮（目标轮）的正常间隙。间隙应大于0.5毫米小于2毫米。如果脉冲轮安装不正确，过大或过小都可能造成信号偏差。关闭点火开关，断开曲轴位置传感器的插头，测量传感器的第一端和第二端之间应该有400~600Ω。

曲轴位置传感器的测量方法如下：检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于2mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。

首先，应检查曲轴位置传感器的接线是否稳固，排除接线松动或接触不良的可能性。通常，曲轴位置传感器的接线包含一根电源线和一根信号线。若发现接线问题，重新插拔或更换新的接线即可解决。其次，利用万用表测量曲轴位置传感器的阻值是否在正常范围内，并参考相关技术手册中的阻值范围进行比对。

磁电感应式：磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。