日产途乐历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,价格低于普拉多

1、做工用料都非常考究，让你很难将这款SUV和日产品牌联系起来。高档木材面板的中控台镶嵌在真皮包裹的内饰之中，门把手、空调出风口、显示屏顶端等细节之处的镀铬装饰，让途乐Y62的内饰质感一下子就提升了不止一个档次。除了外观内饰的变化，途乐的驱动系统和底盘系统的变化同样明显。

2、在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素，日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。

3、所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。

尼桑途乐Y60怎么样?95年的值多少钱?

尼桑途乐Y60不错，95年的值5万。途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台6L V8发动机。

但经过适当的修复，它依然能在市场上卖出约4-5万元的价码。途乐Y60的车身尺寸为4240*1800*1825！--mm，轴距达到2400mm，搭载了TB42汽油发动机和TD42柴油发动机，排气量为4169cc，最大马力可达170ps/4200rpm！--，最大扭矩为31kgm/2800rpm！--，展现出了它的动力性能。

为了提升途乐在高端市场的竞争力，日产还为Y60配备了当年非常先进的配置，如电动车窗、电喷发动机、遥控中控锁、后独立空调节、7扬声器音响系统、电动天窗、真皮座椅、桃木中控台等。 真正让国内玩家广为人知的是第五代途乐，即1997年12月上市的Y61。

老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑！俗称“日产老坦克”。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。

沙漠之王”。历史意义与后续影响途乐Y60不仅是日产越野技术的集大成者，更奠定了途乐系列“硬派、耐用”的品牌基因。其后续车型（如Y61）延续了这一设计语言，并在动力、舒适性上进一步优化。如今，途乐Y60仍被部分越野爱好者视为经典，其二手市场价值也因稀缺性而保持稳定，成为收藏级车型之一。

途乐Y60搭载多款发动机，包括2升TD42柴油发动机、0升RB30S型直列6缸汽油发动机、2升TB42S/TB42E直列6缸汽油发动机（最大马力170ps，最大扭矩31kgm），以及8升RD28T柴油涡轮增压发动机，满足不同消费者对动力的需求。

家用车还是自吸发动机耐用,有哪些保养便宜的车型推荐?

大众朗逸新锐 安全耐用：5L自吸发动机+爱信6AT变速箱，标配6个安全气囊，轴距加长，空间升级，自动挡最低配不到8万落地，稳定性高，适合务实家庭。

为你推荐以下不同预算的省油耐用家用车型：经济实用型（10 - 15万）《日产轩逸真心版》：搭载6L自吸发动机，WLTC油耗87L/100km，轴距达2712mm，空间宽敞。标配倒车影像、胎压监测，养护成本低，适合日常通勤与家庭出行。

家用轿车：经济耐用，长期使用成本低大众朗逸：搭载5L自吸发动机与6AT变速箱，动力平顺且故障率低，实测开20年不易损坏，新锐版裸车价仅6万元，适合预算有限但追求稳定性的用户。雷凌/卡罗拉：四缸发动机耐用性极强，15-20年无需大修，经济省油且全球销量领先，是家庭代步的“省心之选”。

最便宜实用的家用燃油车推荐以下四款，均以经济性、可靠性和空间实用性为核心优势： 日产轩逸2025款经典版作为合资品牌中价格下探至7万元以内的代表，终端优惠后起售价98万元。其核心优势在于6L自然吸气发动机+CVT变速箱的成熟动力组合，百公里油耗低至2L，长期使用成本极低。

途乐怎么样

1、动力性能强劲，超越老款V8途乐Nismo搭载的5T V6双涡轮增压发动机（代号VR35DDTT）经过特调后，最大功率达343千瓦（456马力），峰值扭矩700牛·米，较普通版提升26千瓦。

2、途乐口碑整体较好，车主真实感受普遍满意。以下是对途乐口碑及车主真实感受的详细分析：综合评分高 途乐作为一款大型SUV，在车主中的综合评分为47，这一分数显示出车主们对途乐的整体表现持有较高的认可度。

3、尼桑SUV车型途乐是一款非常不错的汽车，值得购买。以下是具体分析：越野性能卓越 尼桑途乐在越野方面表现出色。其悬架系统能够发挥最大行程，在越野行驶时不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。

4、性价比：43万左右起步基本和霸道2700差不多的定价，但是配置给的非常到位。比如18寸铝轮，镀铬套件，无钥匙进入，无钥匙启动，动态悬架【类似丰田的kdss，这在霸道和陆巡上算是高级货了，但是途乐全系标配】，差数锁等。排量又是6缸机0起步。

5、动力强劲：途乐搭载V6发动机，动力表现强劲，轰鸣声令人印象深刻。这样的动力配置不仅提升了驾驶体验，也进一步增强了车辆的面子属性。城市驾驶限制：尽管途乐性能卓越，但由于其车身尺寸庞大，在城市驾驶中可能会带来一定的不便，如停车、转弯等。因此，对于注重驾驶便利性的消费者来说，途乐可能不是最佳选择。

6、途乐0是一款硬派SUV，外观霸气、越野能力强、空间宽敞，但油耗较高。其每公里油费大致在28 - 31元。

途乐y60配置

操控配置：配备机械式分动箱和手动切换挡把，支持分时四驱系统，适合复杂地形脱困。市场定位与衍生车型国内版本：广州京安云豹曾组装国产化Y60（型号YB2030），配置与进口版基本一致。中东版对比：同期中东版Y620尺寸更大（5140×1995×1955mm），搭载V6发动机，但Y60更注重纯粹越野性能。

途乐Y60的主要参数如下：发动机：类型：途乐Y60配备了四种发动机，包括8L柴油发动机、2L柴油发动机、0L汽油发动机、2L汽油发动机。排气量：2L汽油和柴油发动机的排气量为4169cc。动力性能：最大马力：2L汽油发动机最大马力为170ps/4200rpm。

途乐Y60的长宽高约为4240毫米1800毫米1825毫米，轴距达到2400毫米，提供了宽敞的内部空间。

此外，途乐y60采用的0L自然吸气发动机，最大马力达到279Ps，最大扭矩为394Nm，最大功率则为205kW，与之匹配的是7速手自一体变速箱。这样的动力配置虽然为驾驶者提供了强劲的动力体验，但也使得油耗水平相对较高。综合考虑以上因素，日产途乐y60的油耗表现确实偏高。

从侧面观察，途乐Y60的车身线条直挺，未采用任何曲线设计。前后采用硬轴设计，后桥配置为五连杆式独立悬架，显著提升了车辆的舒适性。在空间布局上，途乐Y60显得宽敞实用，给人一种多功能SUV的感觉。

最老款的尼桑越野车可追溯至1997年推出的日产途乐Y60。该车型作为途乐系列的第四代产品，是日产在越野车领域的重要代表作，其设计理念与性能配置均体现了当时硬派越野车的典型特征。车型定位与历史背景途乐Y60诞生于1997年，属于日产途乐系列的中期迭代车型。