14年1.5排量自动挡别克凯越是什么变速箱

1、爱信AF20变速箱有资料表明，14年5排量自动挡别克凯越搭载的是爱信AF20变速箱。爱信作为全球知名的变速箱供应商，其产品在可靠性和性能方面有口皆碑。

2、定期保养关键：14年凯越自动挡车型采用的是4速自动变速器，技术稍显老旧，但整体性能稳健。只要按照保养手册定期更换变速箱油，可以有效避免大部分常见问题的出现。

3、该品牌车质量好。2014年的别克凯越搭载的是L2B型号的通用发动机，这款发动机自然吸气，排量为5，质量稳定性很高。拥有6个气囊，配置很高。2014年的别克凯越的变速箱是一款四速变速箱，采用的是at变速箱。

别克凯越用的什么变速箱?

1、008款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱，这款变速箱没有手自一体功能。虽然技术相对成熟，但换挡效率相对较低。同时期也有5速手动变速箱可以选择。2013-2018年款：从2013年开始，变速箱有所升级。

2、013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。

3、015款凯越自动挡变速箱是手自一体变速箱，型号为6T30，属于第二代6AT变速箱。以下从多个方面对其进行介绍：开发背景与合作关系该变速箱由通用和爱信合作开发。

凯越6at变速箱怎么样

款的别克凯越，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱。虽然说动力总成很给力，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的，而且投诉率也高，换挡有一定的冲击感，而且会出现顿挫，加速无力等现象。

第二代6AT变速箱为驾驶者带来了更为平顺的换挡体验，减少了换挡时的顿挫感，提升了驾驶的舒适性。驾驶性能与操控性 这款变速箱的引入旨在提升车辆的驾驶性能与操控性，使得2013款凯越在驾驶过程中更加灵活、稳定。

能要，不容易坏。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的，也是15款的6AT耐操，是凯越最经典的一款变速器之一。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显，下方更换了更粗犷的下包围，增加了一个外挂的工具箱，可以放一些露营用具。

优点：凯越6at变速箱，平顺，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓，油耗高。换挡有一定的冲击感，而且会出现顿挫，加速无力等现象。

凯越6T变速箱,故障问题维修

1、年别克凯越6T30变速箱故障维修的核心步骤为确定故障原因、拆解变速箱、更换损坏部件、清洗检查其他部件、重新组装测试。确定故障原因此车故障表现为挂前进挡冲击顿挫，倒挡时走时不走，行驶500公里后出现挂前进挡不走、倒挡延迟现象，车检电脑未读取到故障码。

2、【太平洋汽车网】凯越5自动变速箱顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。凯越5自动变速箱顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。凯越、陆尊。

3、款的别克凯越，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱。虽然说动力总成很给力，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的，而且投诉率也高，换挡有一定的冲击感，而且会出现顿挫，加速无力等现象。

4、主要问题：机油增多、机油乳化 详情：搭载5T发动机，投诉较多，但广汽本田并未实施召回，未来或引发更大危机。别克昂科威6月投诉量：48宗 主要问题：变速器异响、变速箱顿挫 详情：近几个月销量下滑，与频发的质量问题有关，6月份投诉量上升。

5、故障不高的，别克新凯越5自动挡变速箱换挡平顺性不错，建议每8万公里更换变速箱油。这款变速箱新款6T30的品质的问题已经解决了，是一款很成熟的变速箱，除了油耗稍微偏高，是AT系列的正常表现，其他的家用都很合适的。没有变速箱能够终身免维护的，都需要保养，换油，换滤网的。

2011款别克凯越1.6自动挡重置变速箱方法

1、011款别克凯越6自动挡变速箱重置方法为：在冷车状态下轻点启动开关通电（不启动发动机），将油门踏板踩到底保持5-10秒，随后在油门踩到底的状态下轻点启动开关断电（断电期间保持油门踩到底），断电后抬起油门踏板并等待几分钟，变速箱即可自动完成重置。

2、011款别克凯越6自动挡重置变速箱的方法如下： 断开电瓶负极：先关闭车辆发动机，找到电瓶，断开负极连接线，等待几分钟。这一步的目的是切断车辆电气系统的电源，让变速箱控制模块恢复到初始状态。 - 比如您在操作时，要注意操作的安全性，避免触电等危险。

3、011款别克凯越6自动挡重置变速箱的方法如下： 断开电瓶负极：先把车辆的电瓶负极断开，等待几分钟，这样可以清除车辆控制系统中的一些临时记忆，包括变速箱的自适应学习值。您在操作时要注意做好防护措施，避免触电。

2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?

1、013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。

2、013款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600mm，长宽高分别为4515mm、1725mm和1445mm。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw，最大扭矩141Nm。

3、013款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4515毫米，1725毫米，1445毫米。