途胜6at是哪里产的

1、核心生产基地 韩国忠州工厂：现代Transys在韩国忠清北道忠州市设有主要生产基地，该工厂负责生产包括6AT在内的多款变速箱，供应全球市场。 中国山东日照工厂：为满足中国市场需求，现代集团在山东日照设立了变速箱生产工厂，部分国产途胜车型的6AT可能来自此地。

2、现代汽车在中国的城市SUV产品线较为复杂，曾经在中国市场销售的是途胜，而后推出的ix35实际上是第二代途胜的不同命名，第三代途胜则被称为全新途胜。目前，市场上的是与海外同步的第四代途胜，它在现代汽车产品线中的定位最高，而ix35则是定位最低的车型。

3、从现代官方发布的规划看来，全新途胜将在今年北京车展上正式国内首发，并且未来将全球统一命名，长轴距版车型未来将在中国、美国以及韩国本土市场销售，而欧洲和中东版则为标准轴距版。值得注意的是，国产版车型最快将在2021年正式上市。

4、月15日，现代集团通过云直播的形式，借助CG动画向全球网友首发亮相了旗下产品第五代途胜。新车依然定位于紧凑型SUV，但在设计上进行了大幅度革新，并且动力上将提供多达12种动力总成。

5、索纳塔（Sonata）：现代中型轿车旗舰，部分配置采用摩比斯6AT变速箱，优化中高速巡航的舒适性。雅尊（Azera）：现代高端轿车，部分车型搭载摩比斯6AT变速箱，提升豪华驾驶体验。劳恩斯（Genesis/捷恩斯）：现代豪华品牌前身车型，早期版本曾使用摩比斯6AT变速箱，强化动力传递稳定性。

途胜的毛病最明显三个点

途胜可能存在的较为明显的三个毛病如下： 发动机问题：部分途胜车型曾被反馈发动机出现故障。比如可能出现发动机抖动明显的情况，这会影响车辆的动力输出和驾驶体验。其原因有可能是发动机的某个部件出现磨损或故障，像火花塞、喷油嘴等部件工作不正常，就可能导致发动机燃烧不充分，进而引发抖动。

途胜常见的较明显问题主要集中在动力系统、内饰细节和电子设备方面，具体如下：动力系统故障较突出 部分车主反映双离合变速箱顿挫明显，尤其是低速换挡时（如1-2挡切换），存在换挡延迟或冲击感，影响驾驶平顺性。

途胜可能存在的较为明显的三个问题如下： 双离合变速箱顿挫：部分途胜车型搭载的双离合变速箱，在换挡时可能会出现顿挫感。比如在低速行驶频繁换挡时，能明显感觉到动力衔接不顺畅，有时会有短暂的停顿，这在一定程度上影响驾驶的平顺性。推测这可能是由于双离合变速箱的工作原理以及调校等因素导致的。

底盘悬挂老化。车辆长期行驶，底盘悬挂的橡胶衬套会逐渐失去弹性，减震器的性能也会下降。橡胶衬套老化后，在车辆行驶过程中会产生异响，过颠簸路面时，减震效果变差，车身颠簸感明显增强，影响乘坐舒适性。 电气系统故障。电瓶使用多年后，蓄电能力会逐渐衰退，可能出现车辆启动困难的情况。

全系采用干式双离合变速箱,现代途胜L哪来的自信?

现代途胜L全系采用干式双离合变速箱却仍保持一定“自信”，主要源于其在外观设计、内饰配置、动力性能方面的提升，但受品牌力下滑、变速箱可靠性争议及定价策略影响，其市场竞争力仍面临较大挑战。以下为具体分析：外观设计优势：现代途胜L的外观设计给人惊艳之感，相比老款车型焕然一新。

动力上途胜L的5T发动机具有与海外6T相同的结构，该发动机采用了集成CVVD技术、全铝缸体和铸造工艺的活塞和连杆，还具备低惯量单涡管和电控泄压阀等先进技术。此外，7挡干式双离合变速箱的升级换代中采用了滚珠轴承和低粘度变速箱油，从而降低运转时的阻力。

【太平洋汽车网】现代途胜干式双离合能用八万公里，用十年没问题。双离合技术已经成熟，途胜6t的挺省油的。干式双离合变速器在DCT当中的地位，不亚于爱信变速器在AT中的地位。

北京现代途胜l提示请检查变速箱是什么意思

北京现代途胜L提示“请检查变速箱”表明变速箱出现了故障。变速箱作为汽车传动系统的核心部件，长期使用中因频繁换挡，其内部零部件（如齿轮、同步器、轴承等）会逐渐磨损或变形，导致挂挡困难、自动脱挡、运转噪音等异常现象。电子控制系统（传感器、控制模块）或液压系统（变速箱油）的故障也可能触发此类提示。

016款北京现代途胜变速箱维修更换相关情况如下：常见故障这款车的变速箱可能出现一些问题，比如顿挫感明显。在换挡时，车辆会有较为强烈的冲击，影响驾驶的平顺性。还有可能出现异响，在行驶过程中变速箱部位发出异常声音，这可能是内部零部件磨损等原因导致。

016款北京现代途胜变速箱维修更换的核心要点如下： 6T双离合器变速箱的维修要求针对6T车型搭载的双离合器变速箱，维修时需重点更换离合器组件。该组件是双离合系统的核心部件，负责动力传递与切换。若离合器片磨损过度、压盘变形或液压控制单元故障，会导致换挡顿挫、动力中断等问题。

016款北京现代途胜（Tucson）搭载的变速箱常见为6速自动变速箱（型号可能为A6GF1或A6MF1），针对维修或更换问题，以下是详细解常见故障表现换挡顿挫：低速时明显闯动，尤其是2-3挡或降挡时。打滑/动力中断：加速时转速升高但车速不增。异响：金属摩擦声或嗡嗡声（可能来自变矩器或轴承）。

变速箱故障 双离合变速器问题：全新途胜的部分车型（特别是搭载7速双离合变速器的车型）存在变速器控制单元TCU程序缺陷，导致车辆起步可能产生延迟。在持续稳定踩加速踏板后，车辆才能开始加速并恢复正常。但如果反复踩下加速踏板，车辆可能无法加速，存在安全隐患。

途胜变速箱寿命多少公里

1、途胜干式双离合变速箱的寿命没有绝对固定的公里数，但合理使用与保养下通常可达30万公里，也可能因使用情况不同在8万-10万公里或3年左右出现性能下降。具体分析如下：合理操作与保养下可达30万公里在合理操作与保养的前提下，途胜干式双离合变速箱的寿命能够达到30万公里。

2、【太平洋汽车网】现代途胜干式双离合能用八万公里，用十年没问题。双离合技术已经成熟，途胜6t的挺省油的。干式双离合变速器在DCT当中的地位，不亚于爱信变速器在AT中的地位。

3、如果正确使用和保养，这款车的双离合变速箱可以使用30万公里没有任何问题。现代途胜是现代旗下的一款紧凑型suv。其轴距为2670mm，长宽高分别为4545mm、1850mm和1670mm。所有现代途胜系统都使用6升自然吸气发动机。现代途胜的6升自然吸气发动机最大功率130kw，最大扭矩265Nm。

4、干式双离合寿命3年或10万公里，干式双离合设计上有缺陷，不能说用几年肯定坏，但是比较娇贵，往往有一点不良驾驶习惯的话坏的概率更高一些。

2015款途胜变速箱是什么牌子

015款途胜6T发动机版本采用的变速箱品牌为派沃泰，具体为7速干式双离合变速箱。以下从品牌背景、技术特点及性能表现三方面展开说明：品牌背景：现代汽车自主研发体系派沃泰（Powertech）是现代汽车集团旗下的核心变速箱研发与制造品牌，专注于自动变速箱及双离合变速箱的技术开发。

现代途胜6AT变速箱的生产信息如下：主要生产地现代途胜搭载的6速自动变速箱（6AT）主要由现代汽车集团旗下的Transys公司生产。该公司是现代摩比斯（Hyundai Mobis）与现代坦迪斯（Hyundai Transys）合并后的子公司，专门负责变速箱和底盘部件的制造。

【太平洋汽车网】2015款途胜的变速箱是干式的，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm。现代途胜定位为紧凑型suv，前面还讲述了途胜轮胎是什么牌子的内容，可以看出这款车型的轮胎配置是比较高的。那么途胜是什么变速箱了，该变速箱性能如何了，一起来看车百科网详解。