1、标轴的后排座椅角度我认为还是稍微偏陡一些，空间上只能说175以下坐后排的话够用不难受。 七 优点 1 抬头显示的效果很不错，显示内容也相对丰富。 2 底盘滤振性不错，NVH应该处于同级别中上水平。但是胎噪偏大，尤其是比较粗糙的路面，当然换套好的轮胎可以解决。
2、总结：人生第一辆车选择宝马三系，既能体验到强劲动力、品牌价值和驾驶乐趣，也需接受部分配置减配和隔音、刹车等细节不足。整体而言，它是一款兼顾实用性与性能的豪华品牌入门车型，适合追求驾驶体验且对空间需求不极端的用户。
3、再者，BMW？CLAR平台的延展性亦体现于新一代3系标轴上，即使轴距未经加长也有2851mm的规格，再加上4719x1827x1459mm的三围尺寸，已经足够可以满足家用需求。经实测，后排腿部空间有2拳左右距离，头部空间超过2拳，辅以电动天窗、哈曼卡顿音响，进一步提升了豪华乘坐舒适度。
4、所以就驾驶感受这一层面，标轴的3系还是迎合了大多数人的口味，变得更加舒适轻快好开，可能有些追求驾驶乐趣的人觉得可惜，但面对绝大多数人的需求，宝马这个转变也在意料之中，毕竟更多人需要的是一台30来万既舒服又好开的宝马，而不是又硬又吵的3系。
5、唯一的小毛病就是低速收油车子会顿挫，我自己可以接受。再说刹车，宝马向来对刹车都是很抠门，3系刹车非常软，我对这个刹车没有太大的信心。空间的话，既然选择了标轴就不要那么挑剔了，我187的身高坐在驾驶位，后面坐个小姑娘还是绰绰有余的。
6、宝马3系作为豪华B级轿车的重要代表，其优缺点可归纳如下：优点外观设计出众前脸标志性双肾进气格栅搭配狭长犀利的前大灯组，引擎盖凌厉线条勾勒出前卫潮流的视觉效果，符合多数国人的审美。长轴版车型进一步优化了后排空间，适合家庭出行需求。
推荐的型号无疑是325iM运动套装。2019款宝马3系只有一款320版。从轴距和各项配置来看，325iM运动套装是性价比最高的选择。宝马3系是宝马集团的新一代汽车产品，车身重量为1，465kg，采用直列4缸汽油发动机。
019年宝马3系GT 320i进口车型整体表现均衡，动力与配置满足日常需求，落地价因版本不同在36-42万元区间，二手车价格更具性价比。核心配置与动力表现2019款宝马3系GT 320i进口车型搭载0T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩270牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
【太平洋汽车网】宝马3系一共使用的是三款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机，中功率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机，低功率版0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，高功率版0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩。
宝马3系有其值得购买之处，但也存在一些优缺点。优点方面： 操控性能出色，宝马的底盘调校和转向精准度一直是其强项，驾驶起来很有乐趣。 品牌影响力大，宝马作为豪华品牌，能带来一定的身份认同感。 内饰设计简洁且有质感，营造出豪华氛围。 动力表现较好，不同版本能满足多种需求。
宝马3系有其值得购买之处，也存在一些优缺点。优点方面： 品牌魅力：宝马作为豪华品牌，具有较高的知名度和美誉度，品牌形象深入人心。 操控性能：操控是宝马3系的一大亮点，精准的转向、出色的底盘调校，能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。 动力表现：提供多种动力选择，动力输出充沛，加速性能较好。
买宝马3系是否会后悔取决于个人需求和关注点。宝马3系优势显著，是值得购买的车型。它传承品牌操控基因，0T发动机与采埃孚8AT变速箱组合，动力输出平顺且响应快，后驱布局和优秀悬架使转向精准、底盘支撑性强，驾驶乐趣足。
至于用料做工这一块，还可以，不差，该软的地方都是软的，不过也仅限是软质材料，其实也没啥高档货。装配得挺工整严密。但我认为还算不上优秀，尤其是对比家里那台ES，3系的内饰还是比不上ES那种精致豪华，用料也差一点。
款宝马320li时尚普通版并未配备座椅加热功能，这主要是因为该车型属于低配版本，因此未包含此配置。尽管高配版本提供座椅加热功能，但购买低配版时则无法享受此功能。不过，消费者可以选择通过选装来增加座椅加热功能，而且价格相对合理。
需要注意的是，宝马3系的座椅加热功能在不同版本的车型中可能存在差异。如果您购买的是中低档的3系车型，可能会发现没有座椅加热功能，只有高档的3系车型如320Li时尚版和330版本才具备此功能。此外，有四种配置的车型是带有座椅加热功能的，而其他版本则没有这一功能。
车道偏离预警（主动安全配置）； 舒适配置：19款时尚型增加后排隐私遮阳帘、老板按键（后排座椅调节），部分车型配备座椅加热； 内饰设计：19款保留8英寸中控屏，但旋钮操作逻辑更优化，部分车型升级翻毛皮车顶（高配）。
因为中低档3系没有座椅加热，只有高档3系才有，这是320Li时尚330的三个版本。有四种配置有座椅加热，但其他版本没有加热功能。
空间：轴距缩短与乘坐体验变化19款轴距缩短至2810毫米，前排空间宽裕，但后排腿部空间较18款（2920毫米轴距）更紧凑。18款凭借长轴距优势，后排腿部空间更充裕，适合长途乘坐需求。
不同版本的座椅加热功能差异：！-- 值得注意的是，宝马3系的座椅加热功能在不同版本之间有所区别。例如，320Li时尚和330版本的车型配备了这一功能，而中低档3系，如320Li基础版，可能就没有座椅加热功能。总共存在四种配置拥有座椅加热，其余版本则未提供。
宝马3系GT的缺点主要包括后排头部空间局促、内饰设计和用料相对保守、操控灵活性在激烈驾驶时不如宝马3系轿车、悬挂调校偏硬导致舒适性欠佳，以及保养成本较高。具体来说，由于宝马3系GT的车身设计，后排头部空间对于身高较高的乘客来说可能会感到压抑。
内饰方面，宝马3系GT同样致力于豪华与舒适的打造。车内空间宽敞，前后排座椅高度适中，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。同时，车内视野开阔，让驾驶者在行驶过程中能够更轻松地掌握路况。在配置方面，宝马3系GT更是诚意满满。
宝马3系GT：内饰用料好，简洁大方且耐看。尤其是内饰条装饰，相比奔驰C系更加美观。奔驰C级：内饰设计也有其优点，但可能不如宝马3系GT那样具有吸引力和质感。驾驶体验：奔驰C级：加速和变速不太平稳，需要狠踩油门才能与周围车辆拉开距离，这可能影响驾驶的舒适性和效率。
外观内饰与现款一致，但部分配置有所调整，价格区间为380-590万元。外观和内饰方面，新款宝马3系GT与目前车型基本一致，只是配置有所调整，新车外观取消了大灯清洗系统，320i时尚轮圈升级为18英寸，330ixDriveM运动轮圈升级为19英寸M运动轮圈。动力方面，新车继续搭载0T发动机，分为高低功率调节。
宝马3系gt怎么样 宝马3系gt的整体质量还是很不错的。作为继BMW5系GT之后的第二款掀背车，宝马3系gt主要体现在以下几个方面。外观上，宝马3系gt也采用了家族式设计，采用了肾型前格栅和LED远近光灯，车身侧面线条流畅，尾部略微倾斜的尾部，单边双排气管。
宝马3系2025款全款落地价因车型、地区和优惠不同而有较大差异，大致在23 - 35万之间。裸车价方面，不同车型有不同区间。
025款宝马3系330Li M运动曜夜套装落地价约26万 - 30.2万元（全款，含补贴后）。该价格是综合多地行情得出。
宝马3系存在20万左右落地的可能性，但需满足特定条件且存在配置或车况差异。具体分析如下：新车贷款购车方案部分车型（如320Li M运动版）官方指导价399万元，终端优惠后裸车价可降至22万元以下。
价格触底：现款G20/G28处于生命周期末期，终端优惠普遍达车价15%-20%（以325Li M运动套装为例，指导价399万，实际裸车价约28万，加购置税保险后31万内可落地）。25万预算对应的是320Li或部分库存325i标准轴距版。
025款宝马3系不同车型落地价有所不同，热门车型落地价范围大致如下：325i M运动套装约22万 - 21万；330i M运动曜夜套装约23万 - 27万；330Li尊享型 M运动曜夜套装约30.9万 - 35万。
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